根据汽车半轴实际受力状况和摆线型面联接的特点提出一种新型半轴,并且运用有限元理论和疲劳分析理论对其进行有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对新型半轴的简化结构进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了载荷谱和材料参数,选用S-N疲劳设计,利用疲劳分析软件n Code Design-Life对该结构进行了疲劳可靠性分析,得出模型的疲劳损伤云图和各节点的疲劳寿命,确定了容易发生疲劳破坏的位置和各节点的疲劳寿命,为半轴结构的进一步优化设计提供了理论依据。

生产汽车后桥半轴坯件的一种比较先进的工艺方法是采用摆碾技术,采用这种技术可用一台设备生产载重量从0.5吨到8吨各种系统汽车后桥半轴坯件.东汽公司锻造厂于1989年购进一套这种设备.但由于该设备的液压系统存在一些缺陷,使花费数十万元购进的该设备一直闲置.为使该设备发挥效益,我们对该设备的液压系统进行了技术改造.