从空气动力学的角度提出了'气垫防磨”理论.以气垫叶栅作为研究对象,从含尘风机气-固两相流动的规律出发,气相采用Simple算法,结合标准k-ε紊流模型,固相采用拉格朗日法.在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下,计算了固体颗粒在气垫作用下的运动情况.计算结果表明,气垫阻碍了粒子与壁面的撞击几率,在理论上论证了气垫防磨的可行性.

建立偏导射流伺服阀前置级流场精确且完整的数学模型，对伺服阀先导级设计和研究有着重要作用。将射流过程分为初次射流、偏导板压力恢复、二次射流、接收口压力恢复4个阶段，在前置级二次射流过程中分别采用不同理论模型来构建前置级流场完整的数学模型，对射流形态的演变过程进行了描述。分析发现，油液射流进入前置级流场与偏导板侧壁发生撞击，流动形态发生改变，一部分油液沿侧壁反向流出偏导板，另一部分油液流速降低在下游形成高压区。油液流出偏导板时受到分流器的作用，分别流入不同通道。根据节流模型流量和压力特性公式求得了压力增益，并建立起负载压力与偏导板偏移量之间的数学关系。数值模拟过程中，采用不同湍流模型对前置级流场压力分布进行了分析。通过数值模拟仿真结果、外特性实验结果与射流模型计算结

根据射流盘处的结构和液流的实际运动情况，综合考虑射流过程中能量转化过程，提出了偏导射流放大器的二次射流模型，得到偏导射流阀前置级紊动射流的速度分布和时均动能变化，进一步研究了阀芯在中位条件下接收口的压力特性。结果表明了该模型具有合理性，为偏导射流阀的进一步研究提供了理论依据。

从空气动力学的角度提出了“气垫防磨”理论 ,并以气垫叶栅作为对象 ,在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下 ,利用IFA30 0型热膜风速仪系统对叶片表面附近的流场进行了测量 ,得出了各工况下的流场向量图 ,给出了气垫厚度的定义 ,并得出了气垫厚度 ,实验结果与数值计算基本相符[1 ] 。还给出了最佳射流与主气流的速度比 ,以及合理的缝隙位置等 。