针对现阶段的公差规范设计很少涉及对定位连接优先级的考虑,将本体引入到公差规范自动生成的研究中。从装配特征面之间的约束关系出发,给定定位连接优先级关系、基本配合约束与自由度之间的关系、公差类型的生成与定位特征面之间的关系等信息,建立公差规范表示模型。基于所建模型,通过Protégé构建公差规范信息本体,并以本体规则的形式显示地表示知识和经验的语义。基于装配体定位连接优先级与公差规范的内在推理机制,实现公差规范设计。通过实例验证所提出方法的可行性。

为实现公差与配合选择的智能化,减少公差与配合选择过程中隐含的经验化知识带来的不确定性,将本体技术引入到公差与配合的选择中。首先,从公差与配合的选择过程出发,构建相应的公差与配合表示模型,并使用网络本体语言OWL2表示模型中各层次之间的配合关系。其次,基于所构建的表示模型,以本体推理规则的形式显示地构建公差与配合信息本体。然后,运用语义网规则语言SWRL定义公差与配合选择的推理规则。通过本体编辑工具protégé中的推理引擎得到最合理的公差与配合。最后,通过工程实例展示该方法的工作过程,并验证了方法的有效性。

故障诊断专家系统是一个动态的开放系统,而工程液压系统有效的智能诊断问题长期困扰工程技术界,提出一种新型的设计思路,并从二叉树推理、液压系统故障的特点、推理机理、软件重用和知识获取及管理等方面进行分析和探索,提出自己的见解.

针对目前数控机床故障诊断系统应用情况，对数控的液压系统构建了专家系统，并阐述了其实现的基本原理、总体框架思路和基本方法。同时对目前CLIPS与高级语言VC＋＋的混合编程进行了优化，提出了基于文本的交互原理及交互技术，解决了在人机界面开发中遇到的难题，提高了开发速度。最后说明了用案例推理和规则推理的基本方法、知识的表示、推理方法和人机界面的设计。