大秦铁路是一条连接山西产煤区与秦皇岛的重要国家级货运线路,从而使得产自山西的煤炭可以通过大秦铁路方便、快速的运送至港口。每年运行在大秦线上的列车数不胜数。需要注意的是运行在铁路线上的列车多为重载列车,从而对铁路的运行维护提出了更高的要求。ZYJ7型电动液压道岔是应用于大秦铁路上的道岔,为保障列车的安全运行需要积极做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护。文章在分析ZYJ7型电动液压道岔常见电气故障的基础上就如何做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护进行了分析阐述。

30.5吨集装箱龙门起重机是为天津新港集装箱码头设计的。设计工作由起重所、连云港市机械厂、苏州电气控制设备厂和太原重机学院组成的联合设计小组担任,试制任务是由连云港市机械厂和苏州电气控制设备厂完成的,1976年底试制完成以后,今年2月初在试制厂召开了试车验收会。经过初步试车,与会代表认为它性能良好,可以安装投产。

医用低能直线加速器是治疗恶性肿瘤的一种比较先进的大型精密设备.目前我国各医院使用的加速器,大多数是国外进口的.对这种结构复杂、价值昂贵的医疗设备的使用、维修和改进,是值得深入研究的.由于篇幅所限,本文仅就医用低能直线加速器容易出现的一种故障——高压故障,作一初步分析研究,并结合我们几年的实践经验,谈一些体会.为了更好地分析高压故障,首先了解加速器的整体结构及其运行机理是十分必要的.简单来说,加速器的主要作用就是通过高度加速的电子冲击金属靶产生兆伏光子.完成这一过程的基本原理可以用图1来加以说明.变压器将三相初级电源变换为次级高压,经三相整流电路获得12KV直流高压,将这个电压加

介绍了电节点压力表的结构及原理，采用电节点压力表控制热网系统实现了自动补水。对电节点压力表触头出现灼伤、烧损、熔焊问题进行了分析，并对其控制电路进行了改进，减小了触头的负荷电流，消除了触头灼伤、烧损、熔焊等问题，延长了电节点压力表的使用寿命，在使用中收到良好效果。

论述了电容型高功率脉冲电源中控制电路的基本功能。指出控制电路设计选用固态继电器主要原因是其具有优良的抗震动性能。采用经验法设计了控制电路，并通过试用改进了控制电路。设计的控制电路满足了电热化学炮与高功率脉冲电源实用化一体集成需要。

主要介绍PWM高速开关阀控制电路的结构、工作原理及其具体的应用。经过试验表明，该控制系统利用其驱动电路及单片机的PWM等模块实现了高速开关阀的快开、快闭等特性。该系统具有开闭效果好、功耗低、PWM信号频率和占空比均可调节、控制信号频率适应范围广等优点。该新型PWM高速开关阀控制系统的开闭频率能达到毫秒级，能够精确地控制并在LCD显示执行元件的压力，实验结果表明该系统动态响应特性良好，在电气液控制系统中有广泛的使用价值。

介绍一种利用三极管的"集-射极"之间的等效电阻与系统压力信号构成一反相比例放大电路,将液压系统负载压力信号转换为控制系统输出流量的信号,使系统压力和流量之间满足双曲线函数关系来实现恒功率控制.同时在控制电路设计上引入流量补偿反馈的恒功率控制,并分析了系统的工作原理及输出特性.

通常的液压泵站一般使用定量泵恒压或多级调压供油，采用调速阀调速适应相应的工作要求，当液压系统处于间歇或低负载状态时，大量高压油经调压溢流阀溢流回油箱，造成了大量的能源消耗，当液压系统需要大流量油液时，会造成供液系统的短时间供液不足和欠压现象。针对这一问题，该文提出了改进方案，并进行了几种方案的分析与比较，确定了节能型自适应油源的总体方案，对其进行了合理的设计，实现了自动适应功能，能量损失很小，效果显著。

油压控制阀（OCV）作为智能可变气门正时系统的重要组成部分,其性能的优劣对提高汽车燃油经济性具有极其重要的作用。首先介绍了油压控制阀的结构、性能参数及其工作原理,并针对其性能及工作原理进行了研究,设计研发了专用于测试其性能参数的实验台架,重点介绍了实验台架的液压油路、OCV控制电路及油压信号采集与处理部分的设计及其工作原理,通过使用该实验台架对OCV性能进行测试,证明该台架具有自动化程度高,测试精度精确等优点。