高精度地磁图制备是地磁匹配导航关键技术之一.在简单介绍4种网格插值方法原理的基础上（反距离加权插值法、克里金插值法、改进的谢别德插值法以及径向基函数法）,应用实测地磁数据,选取测点分布较均匀区域,根据上述插值方法分别制备地磁图,并通过交叉验证统计准则对地磁图制备方法的有效性进行评估.结果表明,径向基函数插值法制备的地磁图＂鸭蛋＂形分布较少,地磁图等值线较圆滑,其标准偏差远小于其它方法的标准偏差,且其标准误差以及平均偏差也最小,具有较高的插值精度,能更好地反映该区域地磁场分布情况.

金属零件在地磁场环境下，相对方向不断变化的地磁场对应力集中所引起的磁场畸变的影响至今缺乏一致的结论。通过模拟工件在地磁场环境中绕竖直方向旋转的试验，研究了地磁场等弱场的方向变化与应力集中导致的畸变磁场幅度之间的关系。试验结果显示，固定应力引起的磁场畸变与拉伸作用力方向上的磁场大小呈近似线性的正相关关系，说明在地磁场环境下，应力集中引起的畸变磁场的大小主要受与载荷方向平行的外磁场分量影响。

在了解FeCoSiB非晶丝材料物理特性的基础上，利用傅里叶解析法对非晶丝的巨磁阻抗效应展开分析，对其数学模型进行实验验证．进而探讨基于非晶丝传感元件的高灵敏度微磁物理场探测技术及电路实现途径，并以CPLD芯片为核心设计信号处理电路．实验结果证明传感器在0～1T的量程内具有较好的线性度，其分辨率可达100nT．并利用这种新型微磁探测器对地磁场变化的高灵敏性，分析坦克目标静态复合磁场的空间分布及通过特性，提高了数理模型的准确性．

针对目前液压支架裂纹检测方法操作繁琐的问题,提出了一种基于地磁场激励的液压支架顶梁裂纹弱磁无损检测方法。首先运用COMSOL Multiphysics仿真软件对液压支架顶梁裂纹处的应力场进行分析,然后基于弱磁无损检测原理,在仿真空间内加载地磁场,得到顶梁含裂纹缺陷材料磁化后与地磁场形成的叠加场,对该叠加场进行分析。结果表明:①在液压支架顶梁缺陷处有应力集中现象,且越靠下应力越大,裂纹由表及里向两侧拓展,及时发现表面裂纹可有效减小顶梁失效风险。②当裂纹缺陷的长度与深度固定时,不同宽度裂纹的磁通密度模曲线的波谷与波峰的水平间距和波峰值随宽度的增加而增大,波谷值随宽度的增加而先减小后增大。磁通密度模变化的幅值随裂纹宽度的增加而增大,磁通密度模相邻最大谷峰差的变化率随宽度的增加而减小。磁通密度的变化幅值与裂...