为使智能牵引机在负载多变条件下动力系统功率匹配,需通过控制液压泵排量调节发动机转速。建立发动机与液压泵仿真模型,采取模糊控制策略制定发动机与液压泵反馈调节控制系统。利用MATLAB/Simulink建立发动机与液压泵动力系统功率匹配控制系统仿真模型,通过设置发动机油门开度、工作负载和发动机目标转速,仿真模拟牵引机实际施工操作。结果表明,在加入模糊控制系统反馈调节后,当油门开度为80%、发动机目标转速为1300 r/min时,发动机转速能稳定在目标转速附近,实现牵引机动力系统功率匹配与自适应控制。

提出了一种液压推土机节能用变量泵遗传神经网络控制方法.在设定一定油门位置的条件下,根据发动机外部负载的变化,控制系统实时调整变量泵的排量,从而实现发动机与变量泵的合理匹配.试验结果显示,它对推土机变量泵控制具有较好的效果.

研究提出了机械液压系统设计中必须坚持节能环保目标的思想,提出了科学选用机械液压系统元件、提高机械液压系统液压泵的工作效率、做好机械液压系统的抗泄漏设计、优化机械液压系统功率匹配、提高机械液压系统节能水平等方法,希望对重新解构机械液压系统环保设计概念,实现全面节能设计目标有所帮助。

该文针对公路养护的需要，结合相关的研究成果，首次提出了冷再生机的功率匹配研究。文章对冷再生机的各部分功率进行了分析，找出了控制整机功率消耗的主要参数为行走速度口，并就行走液压系统控制的可行性和过程进行了分析，最后得出了控制策略框图，对下一步的研究有指导意义。

对闭式系统中泵、马达之间的功率匹配进行了研究。在系统中采用了功率反馈的形式，提高了使用效率，降低了装机功率；系统中的变速箱能够实现不同转速的泵、马达的正常工作；换向补油装置则能保证泵、马达在换向工作下的正常补油，同时也解决了闭式系统中常见的发热及过滤等问题。