为研究现代优化算法在车身部件中的分析与应用。建立某乘用车左前车门有限元模型,将车门部件厚度尺寸作为设计变量,在满足车门模态的同时,追寻新车门的轻量化设计。为此建立车门优化数学模型。采用哈默斯雷实验设计方法进行了样本数据评估。并利用改进Kriging的Hyper Kriging法构建车门优化近似模型。最后采用改进的遗传算法对优化的近似模型进行求解。对优化后的车门模态进行分析,验证了改进遗传算法在车门优化分析中的可行性,同时车门质量得到了减轻。

以独具中国文化特色的古建筑六角亭为加工对象,模型内部镂空、形状不规则、刚性差。根据模型特点,指出了其加工难点,制定了模型分层加工工艺方案,解决了倒扣加工、深型腔加工和薄壁加工等问题;针对模型刚性差、翻面加工无法夹持的问题,提出设计专用夹具和预留工艺圆柱的方案。用Hyper Mill软件对模型进行刀位轨迹设计,完成五轴编程,使用DMU 65mono BLOCK五轴加工中心完成产品加工。

在Hyper Works软件仿真环境下,以在产抽油机某机型减速器底座为设计分析对象,结合模态分析、屈曲分析完成拓扑优化过程。通过不同优化结构对比分析,得到工作载荷下的屈曲极限,利用拓扑优化完成其板材结构、筋板分布、板材厚度的优化分析,从而达到抽油机减轻重量、提高强度的效果。

以ZF8000型液压支架为研究对象,利用Hyper Works仿真分析软件对其结构强度和敏感性进行分析,获得液压支架的结构设计参数和敏感性分布趋势,为优化液压支架的结构,提高其工作可靠性奠定了坚实的基础,具有极大的应用推广价值。

姿控发动机通过推力器控制推力,提高空间飞行器机动性能。推力性能测试是姿控发动机最重要的被测参数之一,其测量离不开推力测量试车台。针对姿控发动机推力性能测试要求,设计了姿控发动机试车台。为满足动态测试性能,机械结构采用Hyper Works分析并优化;为保证系统安全、稳定,测控系统采用labview的多重主/从嵌套模式搭建。测试结果表明,姿控发动机试车台不但能很好地满足姿控发动机推力性能测试的需求,而且其功能设计和良好的人机界面为姿控发动机的测试、改进提供了便利。

某商用车前悬架为独立悬架,下摆臂橡胶缓冲块在车辆运行过程中主要起到限位和缓冲的作用。文中基于H yperw orks软件中的O pti Struct模块对橡胶缓冲块进行拓扑优化分析,根据优化结果,优化橡胶缓冲块结构设计,并通过理论和试验验证优化设计的正确性。在满足使用要求的前提下,实现材料合理化利用,减轻橡胶缓冲块重量,从而达到降低整车成本,实现汽车轻量化的目的。