为了提升现有可调式单向阀的流动特性并减少压力损失,在阀体内部(即插装阀和连接板之间)适当地塑造、布置了孔和流道。通过与通道主轴成一定角度进行额外钻孔的方法,改进了流道的几何形状,并用CFD模拟计算了标准阀体和改进后新方案的流速和压力损失,将钻孔角度从90°改进为78°,将流量系数确定为0.30~0.59。结果表明,改进后的II型比I型压力损失降低了30%~40%,A→B方向的最大流体流速降低约30%,文中提出的改进方案可有效减少压力损失。

随着虚拟制造技术的广泛应用,虚拟装配技术在CAD设计中得到了不断的发展。本文介绍了虚拟装配技术,提出在汽车液力变矩器的设计中实施虚拟装配技术的具体思想,并成功地实现了汽车液力变矩器的研究开发。

阐述了某小型特种车辆转向机构的C A D设计,并且运用转向几何系运动学规律和阿克曼几何学原理进行了结构研究和参数验证。

针对液压集成块CAD设计的特点,提出了以Access创建数据库,用数据库存储并管理设计中所用的大量数据.以VB 6.0作为开发工具,实现对液压集成块设计中诸多数据信息进行管理及开发的方法.采用VB数据库技术查找、检索数据,可以大大减少编程时间.