目前院校对于矿山机械液压系统的展示手段大多基于静态的文物、模型等。

整体式多路阀阀体的铸造工艺难度大,为开发新型整体式多路阀阀体铸件,通过铸件结构分析,砂芯优化与设计,浇注系统设计,补缩与激冷系统设计,模拟仿真确定铸造工艺方案;同时在阀体试制阶段采用3D打印砂芯,实际浇注验证铸造工艺,证明铸造工艺合格。通过应用铸造模拟仿真和3D打印砂芯快速试制和验证铸造工艺,避免直接开发模具后续发生更改造成模具报废,指导后续金属模具制作和批量生产,缩短样件开发周期,也为高难度整体式多路阀阀体铸件工艺开发提供新思路。

液压动力转向系统油温过高会影响动力转向液压元件的使用寿命、加速液压件橡胶密封的老化,还可引起转向系统的漏油、转向泵的噪声增大等故障,从而直接影响车的使用性能。而重型汽车转向系统进、回油管路一般采用软管加钢管的连接方式。当车辆经常行驶在路面凸凹不平,弯路较多、环境条件差、车辆重载等恶劣工况下时,转向系统油温将快速升高。