当前中低速磁浮列车液压制动系统采用以制动液压力为控制目标的制动控制策略,在恶劣工况时,列车的制动减速度和制动距离等易受到影响。本文提出以制动减速度为控制目标的闭环制动控制策略,可以改善磁浮列车在恶劣运行工况时的制动能力,以及磁浮列车的舒适性。

液压制动系统的可靠性是指在规定的距离内能迅速使提升机停止,或者在规定的减速度下使提升机减速运行。液压制动系统是一个复杂的机电液一体化系统,制动系统故障结构如图1所示,主要由电控系统。

踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一.制动踏板机构应具有足够的行程但储备行程过大当一个回路失效时踏板行程增加较大制动器起作用的时间会延长引起制动距离增加.而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张.通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法.