针对油缸结构特点及摩擦焊焊接方法应用于油缸产品的限制因素,自主设计独特的焊接接头形式,将先进的摩擦焊焊接方法成功应用在油缸生产线上,以达到同时提升产品质量和生产效率的目的。

为了解决液压支架结构件用高强钢焊接性差、焊前需要预热的难题,开发了低成本、低碳当量、易于焊接的Q620级钢板。通过对钢板的热影响区最高硬度、抗冷裂敏感性、焊接接头力学性能和金相组织的研究,结果表明Q620级钢板焊接性良好,在0℃焊接时淬硬倾向不明显,抗冷裂性良好;在不预热条件下的焊接接头力学性能良好,焊接接头各区域金相组织较为理想,具有较高的强度和良好的韧性。

首先介绍了传统有限元法及扩展有限元法在疲劳裂纹扩展数值模拟方面的基本理论,详细阐述了扩展有限元法中单位分解法、位移控制方程和水平集法的基本原理;进而结合国内外疲劳裂纹扩展的数值模拟研究现状,分析了扩展有限元法用于计算疲劳裂纹扩展问题的可行性和优势;最后以可实现不同领域、不同尺度疲劳裂纹扩展分析为目标,展望了今后的研究重点和发展方向。

以陆地输油管线和海底输油管线为例，介绍了石油管道的受力情况，重点分析了管道现场焊接接头区、管道施工与运行过程中通常可能出现的缺陷以及应力分布，为管道设计和建设及建立适合于我国实际情况的油气管道缺陷评定规范提供了基础理论依据。

概况 在压力管道安装中，绝大多数采用焊接接头的连接形式，由于受焊接工艺，焊接人员水平及焊接过程控制等因素影响，管道在焊接处会产生缺欠，这些缺欠在存在会影响压力管理的使用安全或使用寿命。

汽车密封条焊接过程中,面对的两个主要焊接综合质量矛盾问题是焊接弯曲形变与焊接断裂开缝,所以在焊接生产加工工艺综合系统设计里,要处理和解决焊接综合质量严格控制管理的主要矛盾。该研究首先对焊接模式展开了简单的证实,通过多类焊接生产加工工艺的对比探究分析之后,明确了最终焊接专业应用技术的型号选择。其次对焊接作用功能强度影响比较大的焊接接头全面处理,展开了生产加工工艺对比分析,经过运算处理方程式得知合适密封条焊接综合质量提升的焊接头的全面处理技术。

通过对地铁转向架用S355J2W耐候钢板焊接性能的分析,选择适宜的焊接方法和焊接材料,制定合理的焊接工艺,并将此工艺应用于转向架构架焊接生产制造过程中,取得了满意的效果。