针对液压自由活塞发动机存在的压缩比难以精确控制的问题,基于TRIZ理论,设计了一种新型液压自由活塞发动机。首先用因果链分析得到影响压缩比控制的因素,用功能分析找到系统存在的问题,对其功能模型进行裁剪;然后应用物场分析、技术矛盾、小人法获得液压自由活塞发动机的设计方案。此液压自由活塞发动机压缩比控制精确,结构简单。

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)的物场分析及其模型变换解决问题的过程.构建了伺服缸的往复密封和缓冲结构的物场模型,基于物场分析方法和TRIZ标准解法进行了伺服液压缸关键结构的设计研究.