某海上自升式平台桩腿升降动作时,同桩腿4个提升油缸同步性很差,且不能达到原设计升降速度(设计升降速度7.5 m/h,目前仅为4 m/h)。本文主要围绕该问题的解决方案进行可行性分析。最终得出平台升降速度与各桩腿的插销孔是否在同一个高度有关系,各桩腿插销孔的高度差异性越小,则各桩腿负载转移倒手等待的时间越短,平台升降速度越快。

以某自升式平台升降系统的齿轮齿条为研究对象,通过对自升式平台齿轮齿条系统的现场检测,获得齿轮齿条磨损情况,结合有限元仿真和理论公式对其进行安全评估。从重载齿轮失效判据、最大磨损量原则、齿根最大弯曲应力原则3个角度对自升式平台齿轮齿条系统进行最大磨损量预测。利用ANSYS软件进行应力分析,根据齿根最大弯曲应力原则以及最大磨损量原则,对该平台的齿轮齿条系统进行最大磨损量探究,并将结果与按照重载齿轮失效判据计算出来的结果进行对比,得出该自升式平台齿轮齿条系统最大磨损量为18 mm的结论。

升降机构是自升式升降平台的主要组成部分之一,升降系统的可靠性是平台顺利实现升降的保障。研究升降系统,对提高平台整体安全性能、提高海上作业效率、避免危害性事故等有非常重要的作用。该文针对某自升式液压插销升降装置在操作中出现的故障进行分析,找出故障原因,并提出相应的处理方法,提高升降系统操作的稳定性。

高精度的平台水平度监测对于平台建造技术提升及平台作业安全具有相当重要的意义,目前国内建造的主流自升式钻井平台主要利用升降装置自带水平仪进行平台水平度监测,存在精确度不高的问题。基于DSJ300自升式钻井平台船型技术参数,文中专门设计一套平台水平度测量装置,并对其工作原理、技术特点、应用工况进行介绍,对于提高国内自升式平台设计水平与建造技术提供有益参考。