为了消除环面蜗杆传动的齿侧间隙,提出一种新型倾斜式双滚子包络环面蜗杆传动。基于倾斜式双滚子包络环面蜗杆传动的啮合几何学基础,对传动副的啮合性能进行了分析;加工制造并装配了首台倾斜式双滚子包络环面蜗杆传动减速机样机;在磁粉加载式机械传动性能试验台上,对样机在几种特定转速情况下的传动性能进行了试验研究。研究表明,倾斜式双滚子包络环面蜗杆传动副具有良好的啮合性能,该传动副测试样机传动效率在70.5%~75.8%之间,平均油温低于50℃,噪声在70~100 d B之间,箱体油温较低、温升较小。

提出了一种编制工艺的新方法，并以锥孔齿轮加工为例介绍这种方法的实际应用过程。此方法简单易行，科学性强，通过在实际中应用证明是可行的。

MBY710型减速器是典型硬齿面减速机，具有精度高、接触性好、传动效率高、运转平稳、噪音低等特点，其加工工艺及工序具有广泛的代表性。文中订介绍了该类减速器的加工方法和工序。

结合数控铣削实例,重点指出巧妙运用刀具补偿功能,可以大大简化程序长度,优化编制的程序。最后强调注意事项,编程中设计路径是关键,合理运用刀具补偿可有效地提高数控编程质量。

分析了大弧度轮廓转子的结构特点,提出了利用组合刀具进行数控加工的方法。

小直径深孔加工是比较困难的,我们在加工图1液压阀主阀孔时采用整体式浮动铰刀,表面粗糙度可达到R.1.6～0.8μm,再经过金刚石铰刀加工达到或超过图1要求。

本市某液压元件生产厂，有如图1所示的零件，毛坯是5级铸件，需加工φ4油路孔和四个O形密封圈的沉孔φ12_0~（+0.11）深1.4±0.05为保证这些孔对底面中心孔的位置要求（如5±0.10，32±0.20，42±0.20），需设计专用钻夹具。

一、概述由于铸件具有优良的铸造性，减摩性、切削性等优点，因而在液压阀的主零件（阀体）中被广泛使用。但铸件也有不足的地方，即在铸造时易产生缩孔、缩松、尺寸精度不易保证，相比下，钢件的强度要比铸件高得多，阀体的外形结构可设计得更紧凑，且不需要清