综合分析了冲击振动机理与冲击振动设备的现有状况,依据等效响应原理,建立冲击振动系统的数学模型,设计出一种具有连续冲击能力的高g值冲击振动系统。系统可模拟精密元件实际的冲击振动环境,完成产品抗冲击能力的试验,对于提高产品性能测试效率,改革冲击试验台技术具有重要意义。

研究了振动检测法在轨道车辆传动齿轮箱轴承轻微故障的检测应用,根据现有振动理论,结合实际使用过程中早期齿轮箱轴承不同部位的缺陷故障信号,利用冲击振动技术采集不同故障形式振动信号,进行低通、高通过滤,调整包络处理,过滤去除干扰信号,得到与不同故障形式对应的振动信号,作为齿轮箱的故障诊断的理论依据,这项检测技术对保证行车安全具有重要意义,同时丰富了振动检测技术的实践应用案例。

以某新型多管火箭武器在研制过程中高低机和方向机分别拟采用电液伺服阀控制的液压油缸和低速大扭矩液压马达组成的液压式驱动发射装置为研究对象，建立了可控液压阻尼的流体力学分析模型，研究了液压系统变阻尼与发射装置的冲击振动响应的关系。提出了基于液压系统的多管火箭发射过程中变刚度和阻尼的动态响应控制方案，并对4种不同的控制方案进行了比较，得到了最优的控制方案。