为解决当前振动压路机液压系统参数匹配效果较差,无法提高其运行性能与工作寿命的问题,开展了液压系统参数匹配的深入研究。在压路机液压系统技术参数选取完毕后,通过确定液压系统启振时间、液压系统振动泵参数匹配设计、液压系统振动马达参数匹配设计,提出了一种全新的匹配方法。根据匹配结果可知,新的方法能够提高液压系统能量利用率,优化运行性能。

文章针对双驱二维工作台的同步控制方法进行研究,建立并分析了基于扰动补偿的改进交叉耦合双驱同步控制策略;结合ADAMS软件和Matlab软件,建立了数控双驱二维工作台的机械系统和控制系统模型,研究讨论多种数控双驱二维工作台的同步控制方法,利用机电联合仿真技术对不同双驱同步控制系统方案进行仿真,并将联合仿真结果与传统伺服系统仿真的结果进行对比分析;最后进行双驱同步进给实验,实验结果表明基于扰动补偿的改进交叉耦合的双驱同步控制比传统交叉耦合控制的同步精度更高,并且采用的机电联合仿真能够更加准确地分析工作台进给系统的动态特性,为双驱二维工作台的同步控制方法研究提供了更加可靠的依据。