针对内燃机缸孔位置度误差的测量要求,研究了四缸孔位置度的测量方法,建立了其误差测评的数学模型,并在此基础上研制了用于四缸内燃机缸孔位置度测量的专用测量仪器.该测量仪器在工厂使用中,取得了满意的测量效果.

普通机床的改进需考虑多方面的因素,缺一不可,其中机构的改造性价比及精度的提升可作为是否成功的标志。任何技术手段都有一定的局限性及优越性,辩证地分析以往的传动原理,在新时期融进新工艺加以改进是提升设备改造质量的保证。

以QD32发动机为研究对象,对其缸孔精加工易产生微渗漏、黑点缺陷、气孔、网纹划痕、毛刺飞边等缺陷进行了详细分析,对产生的缺陷类别和形成原因进行深入研究。根据研究结果和实践经验,提出了相应的解决对策和评价方法,为发动机缸孔评价提供了参考依据,为避免发动机生产过程中的质量浪费提供了重要依据。

通过积分方法，对柱塞与缸孔间的特殊环形缝隙流道的层流流量公式进行了分析与推导，总结得到计算公式，方便了柱塞泵（马达）的设计。

在考虑柱塞与缸孔之间间隙的基础上，利用材料力学的基本原理，对柱塞与缸孔的受力模型做了详尽推导，并运用MATLAB工具进行求解，结果发现该接触比压值传统方法的计算值大10倍以上，同时发现该接触比受压摩擦副材料的弹性模量、摩擦副间隙大小等因素的影响。针对该接触比压的深入分析为水压柱塞泵柱塞与缺孔的粘着磨损现象提供了可信的解释。

考虑到柱塞密封长度的变化,对柱塞与缸孔间环形间隙流动流量公式进行了修正,得出了修正系数的计算公式,为柱塞泵(马达)容积效率的分析和计算提供了方便.

本文基于试验结果,指出了轴向柱塞泵缸孔最大比压计算上存在的错误,并给出了符合实际情况的正确计算方法。

我公司多年生产液压盘式制动器。液压盘式制动器由液压钳体、支架、摩擦片、活塞、密封圈、护罩、卡簧、导向销和放气阀等组成。液压钳体是液压盘式制动器的核心部件。钳体缸孔与导向孔的偏心距是钳体最主要的参数之一，如图1所示：偏心距￡指的是钳体缸孔的中心与两导向孔中心连线之间的垂直距离，它主要控制钳体活塞的作用中心，影响钳体的制动力矩。为了实现工艺上的控制以及实现生产现场对偏心距的控制，我们检验科工作人员通过实验，实现了用导向孔检具测量和用轴孔检具测量的方法。