在石化及热电装置中,汽轮机运行及控制方面存在的问题主要集中在数字电液控制系统(DEH)、疏水系统设计以及抽汽系统的控制方式上。阐述了汽轮机系统控制的一些关键点,通过调节汽轮机本体高压调节阀、主汽阀、抽汽调节阀来控制进汽抽汽量,调节汽轮机负荷使其平稳运行。针对控制方式和设计提出了一些建议,以提高汽轮机运行的稳定性,延长使用寿命。

针对传统数字电液控制(DEH)系统故障诊断方法的延后问题及独立诊断系统的实用性较差的问题,本文基于大量的历史运行数据总结伺服阀堵塞故障、伺服阀线圈故障、线性可变差动传感器(LVDT)故障等DEH系统常见的故障表征,并以此得出各类的诊断规则。通过构建多个故障的诊断模块并植入机组DEH系统,实现了汽轮机多种DEH故障的提前预警。该系统已在实际机组投入运行,效果良好,具有一定的推广应用价值。

现有的汽轮机数字电液控制系统(DEH)存在影响电网安全稳定的缺陷。利用实时数字仿真系统(RTDS)搭建了用于DEH入网检测的半实物和纯数字仿真平台;在RTDS内部建立了汽轮发电机组模型,研制了信号隔离仿真装置,实现RTDS与DEH的互联;提出检测DEH静、动态特性的空载和负载试验方法。检测结果表明,该方法可获得DEH重要控制回路传递函数及参数设置,并测知其软硬件方面存在的设计缺陷,为加强入网设备管理提供技术依据和进一步规范DEH入网性能指标打下基础。

阐述了汽轮机数字电液控制系统技术的发展 ,分析了各种电调系统的差异 ,比较了其适应性及各自的应用范围和前景 。

介绍了电液伺服阀的工作原理及其内泄漏特性,在此基础上对一典型的汽轮机电液控制系统中伺服阀内泄漏故障实例进行了详细的分析,对于在线运行的机组,该分析处理方法具有一定的参考价值。