从计算机与仿真技术的发展和应用需求出发 ,对液压系统动态仿真模型的可视化建模技术进行了较为深入的研究 ,建立了一个基于图形和面向对象技术的仿真模型可视化输入环境 ,介绍了该环境的体系结构及设计思想 ,着重对液压原理图和功率键合图输入子模块的功能实现机理作了详尽的论述 .

本文对某型飞机在放下起落架过程中出现主液压系统低压告警现象进行了分析研究,经过理论分析,认为其根本原因是在发动机慢车状态下飞行员采取复合操纵造成的;文章应用HyPneu可视化建模与仿真软件对此时可能存在的三种飞行状态进行了仿真计算,证明了分析结果的正确性;机上验证试验进一步证明了分析与仿真计算结果的正确性。

在对热力系统建模并进行热力计算时,需要对模型中的设备和管道编号。当系统规模较大时,编号过程繁琐且容易出错。通过研究电厂热力系统建模仿真方法,提出了一种可视化的热力系统建模方法,并实现了在建模的过程中对设备和管道进行自动编号。该方法基于M icrosoftV isio平台进行二次开发,建立了热力系统常见设备的模型库。以加热器为例,详细阐述了模型库的构建过程,并介绍了自动编号的实现机理。最后通过对热力系统进行建模和热力计算的实例,验证了该方法的可行性及准确性。

本文对键合图图形的自动生成技术进行了研究提出了一种新的键合图图形自动生成方法对它的实现机理作了较为详细的介绍并通过一个实例展示了其有效性和实用性.

本文对某型飞机在放下起落架过程中出现主液压系统低压告警现象进行了分析研究，经过理论分析，认为其根本原因是在发动机慢车状态下飞行员采取复合操纵造成的；文章应用HyPneu可视化建模与仿真软件对此时可能存在的三种飞行状态进行了仿真计算，证明了分析结果的正确性；机上验证试验进一步证明了分析与仿真计算结果的正确性。