为了确定新拌砂浆的两个流变参数,研究设计了L型管来测量砂浆的流变性能,重新制定L型管尺寸与形状,为砂浆流变学研究提供一种新的试验仪器。研究中针对不同粉煤灰掺量的砂浆进行试验,确定新拌砂浆中浆体流动速度随粉煤灰掺量变化时的变化规律,结合混凝土流变学及数学方法分析得出砂浆流变参数τ0和η的计算方法,并计算出水泥砂浆的两个流变参数数值,通过对比分析得出粉煤灰掺量对砂浆流变参数的影响。结果表明,掺入适量粉煤灰可以明显改善砂浆流变性能,在试验条件一定时,水泥砂浆流变参数剪切应力τ0和黏度系数η随粉煤灰掺量的增加呈抛物线变化,粉煤灰掺量为30%时水泥砂浆的流变性能最佳。

采用Carreau流变模型和Ree-Eyring流变模型,研究不同流变模型对黏度较低的Squalane润滑油弹流润滑数值解的影响。分别计算不同卷吸速度、不同滑滚比下Eyring流变模型、Carreau流变模型的摩擦因数,并与试验值进行比较,同时比较Eyring流变模型与Carreau流变模型的摩擦因数、油膜最高温度、中心膜厚及最小膜厚随滑滚比、卷吸速度和最大赫兹压力变化的数值解。结果表明在滑滚比较小时Eyring流变模型的摩擦因数更加接近试验值,在滑滚比较大时Carreau流变模型的摩擦因数更接近试验值;滑滚比对不同流变模型之间数值解的差别没有影响;随着卷吸速度的增大,Eyring流变模型所对应的膜厚值逐渐高于Carreau流变模型,而油膜最高温度逐渐小于Carreau流变模型;随着最大赫兹压力的增大,Carreau流变模型的油膜最高温度及摩擦因数逐渐大于Eyring流变模型。研究表明,在温和工况下E...