建立抓料机力学模型,基于Adams软件对抓料机动臂油缸的铰点位置进行多变量参数试验,分析各参数对目标函数的影响。以动臂油缸作用力最小为目标函数,对抓料机油缸铰点位置进行优化,为后续抓料机整机多目标联合参数优化提供了参考。

从螺旋锥齿轮的设计理论、仿真分析、加工制造等方面综述当前国内外螺旋锥齿轮技术研究的现状与发展趋势。

为了获得手工装配气动工具的相关数据,提高装配质量和工厂数字化管理水平,提出了手工装配气动工具操作状态监测方法。从转速测量、钻孔计数、信息上传等方面介绍了手工装配气动工具操作状态监测方法,并给出了规模化应用途径。

针对车削螺纹和攻丝存在的工艺问题,提出了一种60°密封圆锥内螺纹铣削参数化编程方法。在详细分析60°密封圆锥内螺纹螺旋线几何特性,推导动点参数化坐标的基础上,设计了走刀路线和径向分层,给出了铣削参数化加工程序。通过VERICUT软件仿真,验证了60°密封圆锥内螺纹铣削参数化编程方法和加工程序的安全性与可行性。所给出的加工程序适用于任意规格圆锥内螺纹加工,具有较高的实用价值。

以地铁区间人防门密封装置为研究对象,对其进行力学性能分析。介绍了地铁区间人防门密封装置的结构,对结构中的接触网密封装置和V形压板进行力学性能有限元分析,校验两者对冲击波的承力性能,同时对结构中的密封橡胶的接触状态与变形进行分析。所做力学性能分析为地铁区间防护设备的设计与改进提供了理论参考和技术支持。

设计了一种新型密封爆破膜片,采用有机玻璃膜片与结构件径向密封,直接装配安装成型。对所设计的密封爆破膜片进行仿真和试验,确认这一密封爆破膜片各项性能指标均满足要求,可以用于燃气发生器与涡轮液压能源的结构密封。与粘接式破裂膜片相比,所设计的密封爆破膜片工艺简单,具有可操作性,可靠性高,可以有效避免手工粘接的不可靠因素,大大提高合格率。

介绍了磁流变液差速器的基本结构和原理,设计了螺线管磁路模型,采用磁路定理和磁阻公式进行理论计算,并利用ANSYS软件进行模拟。分析螺线管式励磁线圈和双级励磁线圈两种磁路模型产生磁感应强度的大小、均匀性及磁力线分布。结果表明,螺线管磁路产生的磁场更大,均匀性更好,磁流变液及摩擦片的工作范围更广。

利用SIMULINK软件建立了铺轨机落枕臂液压系统的非线性仿真模型，为整机虚拟样机机电液联合仿真提供了液压系统的仿真模型，对于其它产品也具有指导意义。所建立的仿真模型不仅保留了非线性因素，也无须编程，并且具有图形化的用户界面、物理意义强、仿真参数的修改和仿真结果的观察处理方便等优点。

在大量的设计计算和实用基础上对液压缸强度和动态主参数理论计算进行了深入研究并对计算公式进行了修正。这样无论是新的液压缸或同类设备产品设计和液压系统设计还是原液压缸的改造计算都具有实际意义。

在大量设计研发和实践的基础上对液压机整体框架的传统结构和新型结构进行了深入研究并对计算公式进行了推导.通过实例计算对主要结构单元进行有限元分析得出了一些结论.对新产品和同类产品的设计和开发具有一定的指导意义.