介绍了DDF—E6型电磁多路换向阀的结构及工作原理,同时指出DDF—E6型电磁多路换向阀几种常见的故障形式,分析产生故障的原因,给出了解决的办法。

配油盘是柱塞泵中的关键摩擦副,提高配油盘的自润滑性,可有效延长柱塞泵的使用寿命。介绍了柱塞泵配油盘涂层技术的研究现状,包括电镀技术、磁控溅射技术、激光熔覆技术、热喷涂技术、固体润滑涂层技术,基于环保性、生产效率、耐磨性、成本四方面对各种涂层技术进行了分析对比。

介绍了一种液控单向阀,并通过流体仿真软件Fluent对液控单向阀的流道进行可视化分析,并得到阀口流场数值仿真结果,最后对其流道进行结构改进,得到优化后的仿真结果,取得了良好结果。

现代工业生产对液压、气动夹紧系统要求越来越高,环保、高效、智能、柔性化是夹紧系统的发展方向。结合工程实际,设计了一种绿色节能的复合夹紧系统。这一系统以压缩空气为动力源,利用铰杆机构和帕斯卡原理实现大输出力,结构灵活,节能环保,符合绿色制造与柔性制造的发展理念。

根据大陆科学钻探钻机自动猫道的设计要求设计了猫道的翻板机构.该机构能够代替人工完成在钻井过程中运移钻杆的动作实现钻具的自动运移.介绍了翻板机构的结构组成、工作原理及机构的动作流程并利用Inventor软件为设计平台建立翻板机构模型.再利用ADAMS仿真软件对翻板机构上不同规格的钻杆进行建模分析测量钻杆的滚落速度以及钻杆与翻板机构之间的接触力.

设计了全液压转向器综合测试系统，并进行了实验检验。测试系统可时全液压转向器进行多型号、多试验项目自动化测试。测试系统中转向器由伺服电机驱动；采用了溢流阀桥式回路双向加栽和转向油缸模拟工况加栽两种加栽方式；通过可切换的主回路，实现多试验项目同台测试；设计了简便高效的转向器装夹方式。电控上采用了以工业控制计算机为上位机、以三菱PLC下位机的计算机辅助测试系统；各传感器信号由PLC的A/D采集模块采集，PLC通过RS232串口与计算机通信，由为本测试系统专门编写的计算机软件来处理分析试验结果。

针对框架式液压机的滑块导向技术，梳理出液压机滑块调整装置和结构的主要分类，通过对专利申请量和申请人的年度变化、技术分支分布等内容的分析，揭示全球框架式液压机滑块导向技术的发展现状与趋势，为该技术的创新和发展提供参考。

通过分析汽车球销类产品的铆接工艺，得出设备加工时对系统压力有响应速度快、无超调、控制精度高等要求，提出建立电液伺服压力控制的方案，经过模型简化后在Matlab环境下仿真。根据仿真结果在PLC中采用PID控制算法进行调试，最终得到合适的控制参数，达到对系统压力的精确控制。实践证明，系统控制精度高，设备性能稳定可靠。

通过分析汽车磁流变液压悬置的结构和工作环境绘制出悬置实体模型导入ANSYS Workbench中进行模态分析得到悬置前六阶模态振型图.分析悬置在不同固有频率下的变形情况为磁流变液压悬置的动态性能提供分析评估以及为磁流变液压悬置的结构和性能的改善提供理论参考.

卡瓦是钻井中用来把钻杆或套管夹紧在转盘上的井口工具.介绍了一种与超级单根全液压钻机配套使用的气动卡瓦该卡瓦通过单气缸驱动采用反平行四边形机构来实现各卡瓦体同步张开与闭合完成卡瓦的正常工作.结构简单、轻便卡瓦体可以更换以适应各种规格的钻杆或套管易于拆卸、维修.