通过活塞环弹力参数对活塞环密封、振动和磨损机理影响的分析，指出弹力大小是其影响的关键；从而提出适当增大弹力来有效保证活塞环的使用性能。

安防产品需要满足良好的抗冲击性能，材料的选择对安房产品来说至关重要。利用SolidWorks Simulation软件对安防产品有限元模型的薄弱部位进行冲击有限元仿真分析，获得应力、应变云图和加速度响应等动态特性，并与产品跌落冲击试验所得的实验结果进行比较，验证了模拟的可靠性，同时仿真分析得到的相关数据，为改进安防产品性能设计提供指导。

为优化推土机的松土器结构设计,应用SolidWorks软件对所设计的松土器结构建立三维实体模型,通过SolidWorks Simulation分析所建立的松土器零件在屈服、疲劳及不同载荷下的静态结构属性,得到应力、应变、位移图,从而达到优化的目的,同时也体现SolidWorks软件在产品前期设计、后期优化时的优越性能.

以12 000 k N船用构件力学性能检测平台油缸座为研究对象,根据测试平台的尺寸和实现的功能设计了油缸座结构,对相关参数进行计算,给出其三维模型;利用有限元方法对油缸座进行了静力学分析与冲击动力学分析。分析结果表明,油缸座在极限静载荷及冲击载荷作用下的最大应力均未超过材料屈服极限,验证了油缸座结构的合理性。当试样断裂时,油缸座的应力峰值比静力学分析结果提高了54%左右,因此对于大型结构试验机而言,有必要对关键受力零部件进行冲击动力学分析。

低速密封旋转副应用于水下时,其旋转阻力矩会随着水压的增大而增大。对水下低速密封旋转副的阻力矩进行分析,阻力矩的主要成分是由轴承与密封圈产生的摩擦阻力矩。在分析中,推导阻力矩的计算公式,通过试验测得阻力矩,并确定密封圈的摩擦因数,进而得到阻力矩压力曲线。计算结果与试验结果基本吻合,由此验证计算公式的有效性和正确性,能够为密封旋转副的设计提供参考。

磁浮列车穿行通过地下防护区间时,需要设置区间人防设备。F型轨道提供磁力依托,密闭性设计是重点和难点。设计了一种F型轨道密封装置,可以有效解决密闭性问题。对F型轨道密封装置的结构和原理进行了介绍,并进行了有限元分析。在有限元分析的基础上,进行了优化改进。

对径向柱塞式和轴向柱塞式两类液压马达的柱塞组件运动学特性对机械损失系数的影响作了较全面分析,推出了一个计算机械损失的一般性公式,并得出适当选择柱塞的相对行程值可使机械损失为最小的结论.

在将液压技术同计算机辅助设计、三维图形技术、工艺规划技术及数控加工技术等相结合的基础上,开发了液压集成块设计制造的软件系统(HGMC).该系统可完成从液压原理图输入到集成块制造加工的全部工作.

介绍一种适用于大功率液压元件性能试验的功率回收式试验系统的效率和功率回收系数的分析和计算方法,由此可确定试验系统的装机容量.

在重型卧式车床上加工特大型工件时,由于工件的直径、长度、重量均比较大,切削力矩也相应较大,采用一般车床普通螺旋传动来夹紧工件,显然不能满足要求.为此,设计了如图所示的新型液压增力机构,只要施加较小的操纵力,就可以达到较大的夹紧力.