针对液压支架柱类表面传统电镀工艺修复存在劳动强度大、电镀污染严重以及寿命较短等问题,对修复液压支架立柱的传统电镀工艺进行研究。指出了电镀工艺存在的不足和缺点,提出了液压支架立柱激光熔覆修复工艺,采用试验研究法,以液压支架立柱活塞杆作为试验对象,对比分析了激光熔覆修复技术与传统电镀工艺技术的优势和不足,研究这2种修复工艺处理后零件的硬度、耐腐蚀性能以及使用寿命等。结果表明传统的电镀工艺表面硬度为25~30HRC,而激光熔覆试样硬度值达到了50~62HRC,表面硬度值高,耐磨性、耐腐蚀性以及耐高温性能更好,延长了设备的使用寿命,取得了满意的对比效果,验证了激光熔覆技术的优势。

　通过对DYL胶带自动液压拉紧装置现场使用存在的问题分析,提出了采用单片机、压力变送器和溢流阀能实现胶带各阶段张紧力的控制,液压系统控制先进、简单、显示直观。

目前长平矿采用传统的单体液压支护方式,存在技术落后、操作繁琐、承压能力弱、危险性高、工作面推进速度慢、投入人力多、生产成本高等问题,因此设计了一种科学合理的综采工作面超前支护技术。通过对顶梁、掩护梁、底座、连杆、立柱和千斤顶进行了设计,同时设计了相应的运输装置及液压控制系统,并在长平矿5308工作面安装使用,总计回采长度约475 m,运行效果良好,达到推进速度快、降低劳动强度、保障安全的效果。

矿井瞬变电磁测量在煤矿井下巷道中进行，干扰因素有别于地面瞬变电磁法。矿井瞬变电磁测量中的主要噪声为井下人文设施。研究了矿井瞬变电磁法测量中各种噪声的瞬变电磁响应特征和处理方法，为数据采集、资料处理和解释工作提供了重要指导。

以实例数据为依据对电子水准仪的观测精度进行了探讨,对其误差来源进行简要分析,提出了解决办法。

介绍一种掘进工作面气动履带式运输车的设计方案,对运输车整体的设计方案和技术特点进行了分析。主要研究运输车合理的动力系统和控制系统、紧凑的履带行走系统、可靠的驻车系统和辅助起吊系统。

为了解决井巷施工过程中超长距离无轨运输物料困难的问题,通过对抽采巷特点、运输物料类别和运输方式的对比分析,选择了气动单轨吊运输物料。该运输方式作业过程安全、高效,操作简单,维护方便,适应井下防爆要求及巷道起伏弯曲的变化,可以有效解决工作面支护材料、施工机具和设备部件等物料运输困难的难题,实现降低职工劳动强度、减人增效、快速掘进的目的。

针对当前煤矿井下矿车散料的卸车用工多、劳动效率低、劳动强度高、不利于矿工健康及井下安全等弊端,设计一种新型矿车用气动手持式散料卸车器。该卸车器采用井下压风作为动力源;通过螺旋输送端部喂料实现散料拾取和输送;优化结构设计以实现手持式的要求。该卸车器简单实用,能较好地替代人工从而提高工作效率,具有较高的应用价值和市场潜力。

针对矿用液压钻机常用的水冷式降温装置长时间高强度连续作业时,存在降温效果差、油温升高快、油脂消耗快、钻机故障率高、施工效率低等诸多问题,提出了采用风水耦合联动降温代替原有的单一水冷降温方式,对钻机液压系统降温装置进行设计改造,研究计算了钻机液压系统工作发热功率,根据发热量进行了风冷降温装置选型,并以ZYWL-1900R钻机为载体,进行了液压系统风水耦合联动降温应用试验。试验结果表明,风水耦合联动降温效果明显优于单一的水冷式降温装置,具有很好的发展前景和推广价值。

以金谷煤矿工作面使用的ZY6800/19/38型液压支架为研究对象,对支架的电液控制系统整体方案进行了设计。该系统主要包括传感器、支架控制器、电磁阀驱动器、防爆计算机等,可以实现手动控制和液压控制2种模式。使用的传感器类型有压力传感器、位移传感器和倾角传感器,能对液压支架的运行状态数据进行实时准确地监测。将电液控制系统部署到工程实践中,能显著缩短单架移架时间,提升支架控制精度,达到了预期效果。