LGFD—3 /T—X型螺杆压缩机由压缩机主机、油路系统、气路系统、风冷却系统及压力调节系统组成。压力调节系统通过卸荷阀、压力阀、滑阀、电磁阀、压力调节器控制压缩机在启动、负载、卸载 3个过程中压力变化, 在工作中常发生加不上压的故障, 由于系统复杂, 很难根据简单的说明书判断故障原因。为此, 在叙述螺杆压缩机结构原理、工作过程的基础上, 结合实际给出正确的维修操作规范和加不上压的原因判断, 并用分步分析法给出检测顺序及各零部件检测方法。

齿轮泵具有结构简单、成本低、耐污染、在高粘度下的抽吸性能好和操作方便等优点,但目前我国石化行业使用的高粘度齿轮泵多属于国外进口产品.为此,分析了输送高粘度液体用齿轮泵的结构和性能特点,从6个方面指出了其发展方向,为研究开发适合我国石化生产条件的高粘度齿轮泵,提高现有高粘度齿轮泵的性能和寿命提供参考.

往复式柱塞泵的形位误差,造成十字头在其相配合孔中的倾斜,最终导致两者的研伤。通过实例论述了十字头倾斜的原因及对柱塞泵工作造成的影响,提出了计算确定往复式柱塞泵传动链形位精度的方法。

针对高压柱塞泵十字头与滑道装配方式为间隙配合，滑道接触摩擦面大，润滑条件差，极易造成十字头与滑道拉伤的问题，设计了一种新型十字头。该十字头主要由十字头体、滑瓦和连接部分组成。十字头体为扁圆体结构，减小了十字头与箱体滑道的接触面，改善了润滑条件。滑瓦与箱体滑道接触面设计有半圆弧形油槽，在滑瓦边沿分别设计有1个泄油孔，保证了滑瓦与箱体滑道之间润滑良好。新型十字头在现场试验中运转时箱体温度50℃，噪声较小，无异常现象。在累计运转3600h后，维修人员进行三保，解体后发现5个缸的箱体滑道、十字头本体和滑瓦均未发生拉伤、磨损、松动现象。

介绍了研制的双缸双作用液压驱动往复泵的组成及工作原理,并对液压驱动往复泵的活塞运动特性进行了理论分析和试验研究.试验测得的活塞运动特性曲线较好地反映了活塞运动的变化规律,试验结果与理论分析基本一致.试验表明,排出总管内的流量和压力变化平稳,波动较小,充分显示出液压驱动往复泵优越的水力特性.此外,还指出在设计液压缸时应尽量提高系统的固有频率和刚度,避免液压缸在输入阶跃流量时,活塞出现振荡.

普通井口节流阀手动操作劳动强度大,容易疲劳,而且控制精度不高,井口回压波动大,为此开发了新型高压自控液动恒压节流阀.介绍了该装置的结构和工作原理,并简述了设计要点.新型高压自控液动节流阀采用了液压控制机构,具有控制精度高,压力波动小,结构简单,体积小,质量轻,维修方便等特点,因而具有良好的应用前景.

由于故障振动指标具有非线性可分的相似性、故障与征兆的关系不确定性等特点，难以有效地进行故障诊断，因此提出了基于BP神经网络的井下液压驱动螺杆泵机组故障诊断网络的设计方法。详细介绍了网络的信号采集、处理和网络训练、诊断的处理。经初步验证，这种故障诊断网络以较强分析功能和直观表现性，为准确、及时地确定液压驱动螺杆泵故障的发生和工况趋势预测，提供了有力的技术支持。该方法还可用于采油机械装置的工况预测和故障诊断。

液压机械式钻柱减震器不同于单纯以硅油等液体为工作介质的液压减震器，亦不同于单纯采用减震弹簧作为弹性元件的机械减震器。该减震器是在二者的基础上，克服了单一减震器的缺点，集成二者的优点而研发的新型井下工具。它具有弹性刚度自动调节、连接强度高、性能稳定、工作可靠、工作寿命长等优点。着重分析了液压机械式钻柱减震器的结构及工作原理。对碟形弹簧和环形弹簧分别进行了设计计算和试验验证，最后采用硅油＋碟形弹簧的组合形式。