介绍了北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的结构组成、基本工作原理、主要功能、主要部件技术参数及试验。

以国内某型高速列车的3车编组模型及不同形式外风挡为研究对象,采用大涡模拟和FW-H声学方程结合的计算方法,探究车端外风挡间隙和包覆面积对整车气动噪声的影响,得出增加外风挡包覆面积、采取对接密贴风挡有助于降低车端气动噪声,并通过风洞试验进行了验证。

车辆轴瓦垫上支承面为半径2m的圆弧,在检修时,需要把运用中磨耗的该圆弧部分重新修出。目前在厂、段检修中,一般采用的是手工控制刨削圆弧面。这样不但工人的劳动强度大,而且由于圆弧较长、弧高又小,

介绍了液压伺服减振器试验台的系统组成、工作原理、主要功能等。

文章以某型号压力自密封式空气弹簧为例,采用有限元法对横向大位移条件下的上子口密封性进行了研究,并对有限元仿真结果进行了试验验证和迭代优化,从而提出了一套完整的针对密封结构的研究方法。采用该方法能够有效地优化空气弹簧子口密封结构,提高设计效率。

介绍了PLC配置A/D转换特殊功能模块在运梁车运梁时，对旁承油缸伸出高度的在线检测方案设计。

液压减振器在铁路机车车辆上被看成是一个减振器（阻尼）和端部橡胶元件（刚度）相串联的组合部件，串联刚度对机车车辆动力性能有着较大的影响。文章讨论了串联刚度对减振器特性的影响，还介绍了减振器性能的测试方法和动力学计算中的减振器模型。

概述了目前的低地板轻轨车液压与磁轨制动系统，同时也引入了如“安全制动”等新概念，提出了低地板轻轨车的制动模式。

详细介绍了摆式车辆液压倾摆系统的机构动作、车体复原力矩与液压缸脉冲加载时间的确定和液压缸载荷的计算。

阐述了当前铁路货车检修工作中上心盘与车体铆接的工艺过程和存在的问题，介绍了XPMJ-1型货车上心盘液压自动铆钉机的工作原理和机构组成。