研究一种曲轴扭振减振器特性参数的计算机检测分析系统，该系统以强迫振动的幅频特性为基础，根据最大振幅点与１／２最大振幅点的幅频关系得出减振器特性参数（自振频率ｆ０、阻尼比ζ）的计算公式，通过激振器激励扭振减振器振动并采集减振器的响应数据，计算得出减振器的特性参数，试验结果表明，该系统能准确测定减振器的振动特性参数，为减振器生产中的质量控制提供准确的技术参数，用Ｂ－Ｋ信号分析仪对检测结果进行验证表明，该系统检测结果精确可信。

对１０００ｋＮ曲柄压力机的三种运行状态下的噪声进行了全面的试验分析，找出了产生机床噪声的主要激励源和噪声源，并对主要的噪声源采取的施加动力减振器措施，经过试验验证机床的噪声总声压级得到明显抑制。

主要建立了金属橡胶材料的力学模型，重点研究了系统特征参数与结构物理参数、环境参数之间的关系，并通过系统的参数识别与前人经验相结合，得到了在减振结构确定情况下具有最佳减振效果的金属橡胶材料质量占空比参数，为各种金属橡胶材料减振器件快速、简便制作提供了理论与实验依据。

机械阻抗及其参数识别技术已经应用于机械设备的设计与开发、弹性设备的研制等许多工程技术领域。本文以圆柱橡胶减振器为理论分析实例，分别按理想弹性元件和实际弹性元件计算其阻抗与传递率。理想弹性元件的阻抗对分析隔振系统低频特性是有效的，而对实际弹性元件进行阻抗的计算分析和测量对全面分析由其构成的隔振系统特性十分必要。

对碳酸盐岩储层深井、超深井钻井进行了动载破岩机制研究,设计了应力波辅助破岩工具。使用ABAQUS进行了数值模拟,得出影响破岩效率的因素和规律,并依据该规律进行工具参数优化。通过实验,验证了该工具的可靠性和实用性,对应力波辅助破岩工具的参数设计及配套工艺提供了重要参考。将应力波辅助破岩工具单元与减振器单元融合,可适用于多种复杂地层钻井作业,尤其适用于泥岩夹火成岩层地层、砾石层夹层等软硬交替地层钻井作业,能够提高机械钻速和丼深质量,延长破岩工具的使用寿命,具有很好的应用前景。

为了降低压缩机整机的振动烈度和加速度值,找到一种最佳的减振器。针对某型压缩机,在试验现场,进行了振动和噪声测试。分别选取BE-85,BE-160,BE-300等3种型号的橡胶减振器进行测试,测点取在了联接螺栓正上方。通过观察和比较压缩机振动指标,换上减振器后,4个测点振动加速度均被放大。经过FFT分析,发现振动能量主要集中在低频段。10-315Hz,315-1000Hz,10-8000 Hz 3个频段加速度级,满足要求,但振动烈度偏高。所得试验数据和分析结果对压缩机的动态设计、改造具有指导意义。

在EASY5环境下建立了萨克斯横向减振器的液压系统模型，通过将模型仿真结果与实验结果对比，验证了在EASY5下建立的减振器模型的准确性，最后在EASY5和ADAMS环境下建立了减振器的联合仿真模型，并对联合仿真模型做了扫频研究。从扫频结果可知，速度曲线随频率增加滞回现象越来越严重，示功图所包围的面积随频率增大越来越小，表明工作频率太大不利于减振器特性的发挥。

介绍了某装甲车辆用被动式双筒式液压减振器的基本结构基于这种结构提出了两种磁流变双筒式液压减振器的结构设计方案。为了确定最优的设计方案利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件对两种不同结构的MRF双筒式液压减振器的磁路进行了有限元分析。使用车载电源在相同的工作电流下仿真得到两种结构该型MRF双筒式液压减振器的磁感应强度矢量和磁场强度分布为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础。