针对煤矿井下智能化掘进技术的发展需求,开发了掘进机自动加油系统,实现了根据掘进机运行状况进行自动补油或换油,具备自动化程度高、防污染能力强、结构简单等特点,使用效果良好。

本文介绍了济钢第三炼钢厂KR铁水倾翻车液压系统的原理、系统元件的特点及故障、分析了故障原因．并对铁水倾翻车液压系统作了改进，消除了故障，产生了良好的效果。

介绍了多盘摩擦式液压制动器的组成、工作原理和设计计算。

本文介绍了设备中液压系统油管安装前的一般清洗方法并阐明了清洗油管的重要意义。

连轧管机组是当今比较先进的机组之一，作为其核心的液压压下系统对整机的性能起着至关重要的作用。为了提高设计的效率，降低设计风险，利用Matlab虚拟仿真技术对它进行了分析，并对其中的PID控制器按照工况设计了专家控制系统，仿真结果表明所设计的参数是合理的，能够满足轧制的需要。

通过分析某企业生产的特种运输车的液压系统结构间的逻辑关系,用故障树分析法对该车液压系统的故障原因进行预测分析。以升降系统的＂上升无力或无法起升＂为例,建立相应的故障树,找出所有故障原因,并对其原因做出相应的定性和定量分析计算,最后对计算结果进行分析比较。通过分析,可以有效的找出液压系统的故障,提高该车液压系统维修工作的效率,同时给系统设计提出改进的措施,从而提高产品整体的可靠性和安全性。

对轴向柱塞马达中柱塞相对缸体的运动进行分析,得到柱塞相对缸孔作往复运动的行程、速度和加速度的计算公式,为今后高速高压轴向柱塞马达的设计提供了具有实用价值的参考依据。

本文对纯水液压数字阀进行了研制与分析。根据某实际系统上的要求，为了获得较大流量的数字节流阀，采用了开环控制系统与增量式结构。在本文中着重阐述数字阀的机电液的设计原则与设计方案，文章最后给出了已试制阀的静态试验结果。

根据AMESim与MATLAB软件各自的特点,研究AMESim与MATLAB的联合仿真。在研究液压变压器柱塞运动规律基础上推导液压变压器的槽口排量,分析槽口压力变化与配流盘控制角度的关系。建立联合仿真模型,仿真分析液压变压器的工作特性,仿真结果符合理论计算。基于AMESim和MATLAB联合仿真的方法为液压变压器在液压系统中的应用与液压系统的仿真分析奠定了基础。

鉴于目前还没有实际可行的车速测量传感器，ABS控制中只能采用估算的参考车速计算滑移率，低速时存在制动特性差的不足。提出用车体加速度信号实时校正参考车速．实现按最佳滑移率控制的防抱死制动控制原理。在建立汽车单轮模型和液压控制系统模型的基础上．分别对假定实际车速可测、仅采用参考车速和参考车速加速度信号实时校正3种方法，防抱死制动系统的特性进行了对比研究。表明，采用新的原理，控制效果非常接近于车速可测的理想情况。研究工作对改善ABS制动效果，特别对在低速行驶的工程车辆中引入ABS具有理论和实际意义。