采用CST微波工作室软件,数值模拟了内外导体轴线偏心对开放式同轴谐振腔的影响。结果表明：不管是内外导体的轴线发生平行偏心,还是倾斜偏心,都引起开放式同轴谐振腔的谐振频率、品质因数和场振幅实质性下降;其中,倾斜偏心产生的影响比平行偏心更为严重。

采用计算流体动力学方法对锥阀阀腔内的流场进行数值求解,并比较分析不同阀芯直径下不同开口度对应的流量系数与液动力值。结果表明对应相同开口,阀芯直径的变化基本不会引起流量的变化,并且流量系数基本保持不变,为0.85左右;阀芯直径对阀芯作用力及稳态液动力的影响较小。该结论为锥阀的结构设计提供一定的参考。

采用抛锚式教学法对液压与气动课程进行教学改革,介绍了抛锚式教学法的应用过程及需要注意的问题,便于该教学方法的推广。

在信息化教学背景下,通过构建"三段五步八环节"的"抛锚式翻转课堂"教学模式对《液压与气动》课程进行了教学改革与实施,在课程实施中学生的学习主动性增强了,综合能力提高了,收到了较好的教学效果。

"抛锚式翻转课堂"教学模式是一种顺应信息化教学而产生的教学模式,构建"三段五步八环节"的"抛锚式翻转课堂"教学模式对《液压与气动》课程进行教学改革起到了较好的教学效果。

该文以轴向柱塞马达配流盘为研究对象，针对不同加强筋情况对酊流盘进行有限元分析，得到了应力分布情况和变形情况，为今后高压轴向柱塞马达配流盘结构设计提供了参考。

该文采用流体计算软件STAR—CD，针对两种不同减压槽结构的配流盘进行了CFD解析，通过计算结果的对比，最后得出设置两个小孔的结构较好，该研究结果为回转马达配流盘的结构设计提供了重要参考。

针对小型挖掘机液压回转马达的制动油路,分析了机械式制动器延迟制动的必要性,采用国际先进仿真软件AMEsim对机械式制动器制动缸的动态特性进行仿真,验证了采用流量阀的机械式制动器可以延迟制动,并为液压回转马达机械式制动器系统设计中的参数选择提供了很好的参考价值。

液压马达作为液压控制系统主要输出执行元件之一,它的性能对整个系统的性能有着重要的影响,因此对它的性能分析有着重要的意义。柱塞副是轴向柱塞马达中关键的摩擦副之一,该文对斜盘型轴向柱塞马达的柱塞副进行了受力分析。文中建立了柱塞副在不同转角位置时受力分析的数学模型,并针对某一马达进行实例分析,为柱塞副结构优化设计提供了参考。

采用计算流体动力学方法对锥阀阀腔内的流场进行数值求解,并比较分析不同阀芯直径下不同开口度对应的流量系数与液动力值。结果表明：对应相同开口,阀芯直径的变化基本不会引起流量的变化,并且流量系数基本保持不变,为0.85左右;阀芯直径对阀芯作用力及稳态液动力的影响较小。该结论为锥阀的结构设计提供一定的参考。