作为智能车库关键核心部分之一的搬运器，其功能和性能的好坏将直接影响智能车库的可靠运行。通过分析现有搬运器的不足之处，研发设计了一种新型叉梳式液压搬运器，并以其控制传动系统为研究对象建立了数学模型，利用MATLAB／Sinmlink对系统的稳态特性、动态特性以及频率特性进行分析，验证了设计的合理性、系统运行的平稳性，为后续实物样机的开发提供可靠依据。

针对复杂工况下组合机床液压系统控制回路存在的不足，对液压控制回路存在的问题进行了分析和优化。介绍了组合机床液压回路的基本功能、工作流程、以及实现的基本方式；重点分析了组合机床液压控制回路优化前存在的问题，就系统存在的问题提出了优化方案。最终，将优化前后的液压系统进行实验分析，得出实际加工数据，实验数据表明：复杂工况下机床液压回路优化合理，满足实际加工要求。

导轮作为液力变矩器核心，影响着液力变矩器的变矩比，决定了其动力输出性能。该文结合公司气体保护焊在液力变矩器导轮中的应用，提出一种导轮外圈焊接专机，利用夹紧机构，并配和焊枪定位装置，保证焊接精度，不但提升了导轮的焊接效率，而且提高了焊接质量。

分析推耙机变速液压系统的结构组成和工作原理，指出了系统存在的不足和问题点。详细介绍了缓冲阀的结构组成和工作原理，在小型推耙机的动力换挡变速箱上安装缓冲阀的必要性和重要意义。缓冲阀存在开启、半开启及闭合三种不同的工作状态，能有效地控制方向离合器的结合、分离及半联动状态，使推耙机更好的适应不同的工况以满足需求。

介绍了电机泵国内外研究现状做了详尽、深入地分析，并进行了总结；在此基础上讨论了电机泵研究发展中急需要解决的问题，分析了电机泵设计及理论研究的方向，认为研制新型高性能电机泵，加强其设计方面的机理研究已成为我国液压泵领域亟待解决的重大问题。指出了在电机泵的内部流场分布、设计方法和测试技术等方面建立完善、系统的现代设计理论方法的重要性。

利用ITI-SinmlationX软件二次开发平台，对某液压起重机多路阀进行封装，建立了多路阀主阀模型，并通过验证模型验证阀的功能特性，通过改变阀属性参数来调整阀的不同流量特性。

为了提高双钢轮压路机的制动平稳性，该文对双钢轮压路机的制动过程进行了大量的现场测试和研究。通过对测试数据和制动过程的分析和研究，行走泵的控制阻尼孔大小和行走减速机速比对制动性能有重要影响。经过对阻尼孔大小和减速机速比的调整使得车辆的制动平稳性得到了极大的改善。

针对目前轮边支撑轴密封结构存在的通用性差、制造成本高、加工难度大、拆装不便、维护困难等问题，本文提出一种新型轮边支撑轴密封结构，通过对结构特征和装配工艺性上的优化设计，使其易拆装，有效提高其产品通用性，并降低制造和维护成本，以及加工难度。

电动缸作为机电一体化产品，由于其独有的性能特点，在许多场合逐步推广使用。该文介绍了电动支腿设计计算与方案，提出了加载测试系统，对产品进行了性能测试，试验结果满足设计指标要求。

反渗透法是应用最广的海水淡化技术之一,成本控制和污染排放是这种技术面临的最大挑战。动力系统作用是将能源转化成海水的压能,在预处理、反渗透及能量回收等设备可以自主生产的情况下,动力系统是成本控制和减轻污染应重点研究的问题。该文对现有动力转化方式的归纳与分析,并提出了一些值得关注的研究方向。