新型速关调节阀可精确调节蒸汽流量进而控制汽轮机转速,并能满足快速关闭的要求。该文根据速关调节阀实际工况建立有限元模型,介绍了其结构及工作原理,通过理论计算与有限元分析相结合的方法对速关调节阀关键零部件进行抗冲击性能研究,仿真结果与理论计算对比验证所得数据的有效性和准确性,并采用MATLAB拟合出不同方向下冲击载荷加载历程曲线,为进一步研究阀门结构强度及其使用寿命提供了必要的技术路径。

橡塑往复密封圈作为机械系统的基础零部件,在工业生产中起着重要作用。环境变化的日益复杂、技术水平的日益提高,对橡塑往复密封技术提出了极高的要求。该文围绕橡塑往复密封技术,从往复密封机理、数值分析、实验研究三方面详细阐述了橡塑往复密封技术的发展历程及研究现状,总结了橡塑往复密封技术的现存问题,并讨论了其发展趋势。通过研究讨论,可更好地了解橡塑往复密封技术,为密封技术的理论实验研究、性能优化及寿命可靠性研究打下了基础。

利用AMESim软件和Fluent软件对轴向柱塞泵柱塞副进行仿真分析,通过AMESim柱塞泵模型得出柱塞腔压力曲线。在Fluent软件中通过UDF功能实现压力及运动速度的定义。比较分析6种不同结构柱塞的缝隙流动和均压特性。结论表明,不同的沟槽宽度和沟槽深度会对通过缝隙的流量和摩擦副油膜压力产生影响。沟槽宽度越大,通过缝隙的流量越大,沟槽深度越大,通过缝隙的流量越小。沟槽宽度和深度增加都会使均压效果更好,其中槽宽对均压特性影响更大。无沟槽结构柱塞通过缝隙的流量最小,但是均压效果最差。矩形沟槽结构柱塞在5种有沟槽结构柱塞中通过缝隙的流量最小,均压效果最好。该研究可为柱塞的密封与均压性能协同优化设计提供参考。

燃油过滤器的可靠运行是核电后备柴油发电机组正常工作的必要条件,柴油发电机组作为应急电源的核心设备,提供核电站在正常电源无法工作时的用电。对于燃油过滤器的抗震研究,采用ANSYS软件进行分析,按照RCCM的要求进行应力组合和评定,结果表明,燃油过滤器的结构满足规范要求。该分析为类似液压设备的抗震分析具有一定的意义。

液压升降平台具有升降平稳可靠、调速范围大的特点,作为起重、装卸特殊设备,广泛应用于工业生产起重、运输中。基于液压系统工作原理,设计插销式液压升降平台控制系统,实现手动单步及自动控制两种控制方式。插销式液压升降平台利用可编程逻辑控制器(PLC)建立自动控制流程,采用TIA Portal软件编写平台控制程序,绘制自动顺序控制功能图。四个主液压缸通过PID指令进行控制,采用调节电液比例调速阀实现工作同步。该液压升降平台的应用提高了系统的安全性和可靠性,为其他升降平台的设计研究提供了指导。

密封面涂层可提高安全阀特定工作面服役性能及其整体寿命。分析了安全阀密封面工作条件,综述了密封面堆焊、氧乙炔喷焊、双层辉光渗金属、热喷涂及激光熔覆的现状,并对安全阀密封面涂层技术的发展进行了展望。

随着变频技术和电机能耗制动技术的发展,盘刹系统的设计向着集成化、轻量化和信息化方向发展。该文概述了常规绞车液压盘刹系统,对直驱绞车液压盘刹系统进行了优化设计,并对常规绞车和直驱绞车液压盘刹系统响应时间进行了数据测试和试验,提出了进一步研究和优化液压盘刹系统的建议。

该文研究了一种用于安全壳人员闸门空气人员闸门上快速密封检测、实时密封监测系统。研究了此系统的工作原理、部件构成。并计算了出系统压缩空气用量、密封效果等数据。实现了人在闸门一种避免从安全壳内向安全壳外"零泄漏"密封系统。

针对某型插装式高压溢流阀在试验过程中频繁出现油液泄漏的问题,通过对阀的密封结构和和试验后配合零件间的接触情况分析,发现油液泄漏是因阀的密封结构设计不合理导致零件尺寸及形位公差难于保证且毛刺不易去除所致,对密封结构进行了改进设计,并完成试验验证,泄漏问题得到了解决。

为了研究介质物性参数变化对核主泵水力性能的影响,采用六面体结构化网格,基于RNGκ-ε湍流模型,在定常计算的基础上对比分析了输送介质分别为清水和液态钠时核主泵水力性能的变化。结果表明:介质物性参数的变化对泵内速度场的影响较小,但速度分布的均匀性随介质运动黏度的减小而降低;与水介质相比,当输送介质为液态钠时,核主泵的扬程变化很小,轴功率的下降幅度大于密度的减小幅度,因而效率提升明显。