燃料转运装置承担着传输核燃料组件及保证安全壳密封性的重要作用,燃料转运装置的关键部件是驱动机构,分析其在地震载荷下的安全性具有积极意义。为了验证田湾核电站燃料转运装置驱动机构在SSE期间保持结构完整性的能力,采用有限元软件Abaqus对燃料转运装置驱动机构进行建模和抗震分析。分析结果表明,在SSE地震工况下,驱动机构满足RCC-M规范要求,在地震载荷作用下可以保证机构的完整性并继续工作。驱动机构中各部件的联接螺栓以及机构与基台的地脚锚栓的应力满足RCC-M附录Z VI的要求,不会发生倾覆、拔离等事故。通过分析,为驱动机构的设计提供了较为准确的抗震验证。

为研究全焊接球阀的抗震特性,利用振型分解反应谱法和从PEER地震数据库获取的实际地震数据,计算得到球阀在横向、纵向、竖向及组合地震载荷作用下球阀的地震响应,发现球阀在横向、纵向及组合地震载荷作用下,球阀阀体与管道连接处为危险位置;在竖向地震载荷作用下,最大应力出现在球体与支撑板的连接处。按照JB 4732标准对危险截面进行评价,结果表明全焊接球阀在地震载荷下安全;根据分析结果提出建议,在设计时可采用极限设计法,并且在安装使用过程中应重点关注危险截面处的横向和竖向位移。

针对北京某地铁车站,根据反应位移法的计算原理,首先求出由土层位移引起作用于地铁车站结构的侧向力、作用于结构周围的剪力及结构惯性力;然后采用Midas GTS有限元软件进行地铁车站的抗震性能分析。由分析结果知,地铁车站层间位移满足规范限值要求,静力工况下的配筋能满足地震工况下的配筋需求,地铁车站结构的配筋控制工况为非地震工况。

燃油过滤器的可靠运行是核电后备柴油发电机组正常工作的必要条件,柴油发电机组作为应急电源的核心设备,提供核电站在正常电源无法工作时的用电。对于燃油过滤器的抗震研究,采用ANSYS软件进行分析,按照RCCM的要求进行应力组合和评定,结果表明,燃油过滤器的结构满足规范要求。该分析为类似液压设备的抗震分析具有一定的意义。

除氧器压力调节阀通过接收控制信号,执行开启或关闭动作,达到控制除氧器加热补汽量,从而调节除氧器内部压力的目的。该文根据除氧器压力调节阀实际工况及功能设计各零部件结构并建立模型,采用理论计算校核结构强度,利用有限元法对除氧器压力调节阀的自振频率进行分析,并根据准静力学方法对其进行抗震分析,为进一步研究除氧器压力调节阀结构强度及其使用寿命奠定了基础。

核电用相关设备、结构物都要求具有一定的抗变形能力,且要求机电设备及仪器在设计基准地震下能够安全稳定运行。建立了核电站水泵(离心式上充泵)的机组模型,采用有限元软件ANSYS对其进行力学分析,遵照标准RCC-M 2007和ASME相关规定进行评定,分析水泵自重、设计温度、设计压力、水压试验、地震和接管载荷,对泵体关键部位进行校核分析和评定,重点分析易损坏部件轴的动力特性、振动特性及疲劳强度,结果表明,该上充泵的设计满足要求。研究对核电用设备特别是泵组设备的抗震分析具有一定的工程意义。

利用反应谱法对±800k V电子式电流互感器进行抗震性能的可靠性分析,通过模态分析提取互感器前6阶振型进行分析,进而在8级烈度地震作用下,分析互感器传感头部分产生的最大位移,为软导线长度提供依据,同时验证了互感器整体结构强度满足8级烈度地震抗震要求。

阐述了高温高压辐照装置结构设计的目的与重要性。对辐照装置总体结构和关键组件进行了介绍。建立了高温高压辐照装置应力分析模型,在不同工况下对整体结构进行了模态分析、抗震分析和热应力分析,并在组合工况下对接管应力进行分析。分析结果表明,高温高压辐照装置结构设计合理、力学评价满足RCC-M规范要求。

为分析某核一级楔形双闸板闸阀的抗震性能,利用ANSYS程序和抗震时程分析法,对在温度、压力、地震等多种载荷组合作用下的闸阀进行了抗震性能分析计算,并按照JB-4732《钢制压力容器—分析设计标准》对计算结果要求进行了评价,结果表明:闸阀满足抗震性能设计要求,所采用的工程结构抗震性能瞬态动力学分析研究方法为今后核电、火电关键设备及构件的抗震性能分析研究提供了一种可参考借鉴的手段。

燃油双联滤器是核电设备中重要的油液净化装置，承担着为反应堆提供洁净燃油的任务。为避免滤器在地震事故中出现安全失效，对其结构强度进行仿真校核是设备开发阶段的一个重要过程。首先分析了滤器的结构特点和工作环境特征，基于此专门提出一种将动载荷与静载荷组合分析的方法，更加贴切模拟外界冲击对滤器的影响。最后根据核电设备安全设计准则，分别对滤器主体和连接螺栓进行了强度校核，均满足强度要求。该分析方法对类似液压系统与元件的强度分析也具有一定的指导意义。