径向可调管接头由于转向可调在汽车及一些工程机械的液压动力转向系统中由于空间小所以广泛地应用了可转向管接头.但由于一些管接头处的密封设计不合理造成了液压系统的漏油甚至噪音等发生.

我公司主要生产各种汽车轮毂.轮毂是批量生产的在加工制造中经常出现热处理后椭圆冷变形导致后续机加工的加工余量不够出现大量废品.为了提高成品率又不增加金属耗量我们专门设计了液压冷矫形系统.在该系统中液压缸尤其重要要求其能频繁地调节行程和长短以适应各种轮型的需要.为此我们研制了可以简便快速调节行程的液压缸来满足实际工作需要.

包钢炼铁厂1#、3#、4#高炉使用的气动开口机屡现开口困难。在2004年，企星冶金机电设备公司应邀共同对其钻进机构进行全面技术改造，更新液压系统，使其满足正常工作之需求。

本文对航空工业、机械工业中高温绝缘电联接器进行工艺分析.针对产品的特点对精密液压机进行设计、制造、装配、调试.

针对腈纶压滤机设备存在的漏胶严重，系统无法正常保压和定位的情况，提出了以电气（PLC）与液压技术相结合方式，成功地实现了压滤机的工业自动化和节能化。

折叠翼式厢式车是一种新式厢式车，给货物的装卸带来了极大的方便。本文介绍了这种厢式车的基本原理，并运用UG建立了三维实体模型，然后导入机械动力学仿真软件ADAMS建立了液压与机械一体化虚拟样机模型，并进行了动力学仿真，预见了设计方案的可行性，为物理样机的试制提供了参考。

论述了虚拟样机技术的概念及虚拟样机软件ADAMS的主要特点,给出了在ADAMS环境下进行虚拟样机设计工作过程,并建立了某起重设备变幅机构的虚拟样机模型,并对其液压系统进行了仿真分析.

该文对通过改变转速实现恒功率控制的研究,在原来电比例变量泵通过摆角恒功率控制的基础上,换成了定量泵,永磁电机和变频器。通过可编程可控制器控制变频器变频永磁电机变速,实现恒功率控制。

本文通过分析加压过滤机排料工作过程,对排料闸门液压系统设计参数进行了详细计算,并指出了液压系统回路的后续设计改进措施。

本文对液压支架用的换向阀进行了详细的理论分析和实验研究。首先在理论上对该阀进行了流道液压工程学分析，建立该液压系统的数学模型，计算出该阀进回液油路的液阻损失的理论值。然后，把理论分析和实测数据对比。为以后进一步改善该阀的性能提供了有用的理论依据和参考数据。该研究过程中所采用的方法对研究其他同类元件同样具有参考价值。