为了改进液粘测功机的性能,设计液粘测功机的电液控制系统时希望得到液粘测功机准确的数学模型.利用系统辨识方法研究了液粘测功机系统的动态特性,首先辨识出线性子系统的模型,然后考虑系统的非线性,采用二阶无记忆非线性增益的Hammerstein模型对线性辨识结果进行了校正,得到了液粘测功机系统动态特性的传递函数,并用试验数据加以验证.试验结果表明,辨识模型可以较好地表征液粘测功机系统的特性.

ESP是汽车全新的主动安全控制系统，其液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。本文通过研究ESP液压系统的工作原理，并结合液压的基本原理，分别对主／被动制动下的增压、减压状态下的制动轮缸压力进行数学建模．使用Matlab／Simulink软件对上述状态搭建模块图，得到了ESP液压系统仿真模型，并对ESP液压系统进行仿真。本文建立的主要模块的数学模型，为ESP液压控制单元的设计和匹配提供了依据。

折叠翼式厢式车是一种新式厢式车，给货物的装卸带来了极大的方便。本文介绍了这种厢式车的基本原理，并运用UG建立了三维实体模型，然后导入机械动力学仿真软件ADAMS建立了液压与机械一体化虚拟样机模型，并进行了动力学仿真，预见了设计方案的可行性，为物理样机的试制提供了参考。