传统的直动式溢流阀受弹簧刚度引起的调节部分结构尺寸、调节力矩的限制,最大名义通径为DN30,流量仅达330 L/min,对于超过此流量的液压系统无能为力。通过应用成熟的二通插装阀结构,并突破传统的阀芯弹簧腔无压力油的设计,经阀芯中间通道或外部油路块及盖板体的X通道,引入阀芯底部压力油至弹簧腔,改变传统的弹簧预压力与阀芯底部直径D 1的液压作用力平衡,为与直径D 1与D 2组成的环形面积作用力平衡,从而减小弹簧刚度,乃至调节部分结构尺寸、调节力矩。设计结果表明,采用该方法设计的新型,直动式溢流阀实际通径达DN50,流量可达2500 L/min。设计了阀的附加功能选项通过加装控制阀使阀芯弹簧腔压力油回油箱,实现二级压力,并衍生出双向型溢流阀,使A,B口能互相溢流。

文章分析了某型发动机在外场点火试车试验中,发动机到达一定的转速后,发动机转速增加缓慢,伺服阀可能产生的原因。重点从系统油压波动、油液温度、液流流态等方面对伺服阀进行了分析。

本文建立了艇车的动力学模型,运用ADAMS对艇车装卸动作进行了动力学分析,得到了主油缸的时域受力曲线,建立了艇车装卸载液压系统的数学模型,结合实际情况,运用Simulink对系统的动态特性进行了仿真分析,为艇车装卸系统的进一步优化、改进提供了依据。

该文对内曲线径向柱塞液压马达,出现输出轴不转动,前端盖与马达壳体结合面渗油故障,进行分析排查,给予解决。

该文以港口水工建筑技术国家工程实验室水平垂直双向振动台为研究对象,介绍了振动台的结构布局和控制系统,并对其进行了性能测试。在性能测试过程中,根据水平垂直双向振动台的工作能力曲线,选择125 Hz的正弦拍波进行峰值激振加速度测试;分别选取了人工地震波和天津地震波对振动台的地震波复现能力进行了测试。测试结果表明:水平垂直振动台的最大激振加速度可以达到设计要求;人工地震波和天津地震波的复现测试中,时程曲线与输入波形基本一致,测试反应谱和期望反应谱的误差在绝大多数频率范围内可控制在20%以内。

设计了一种新型双轮搅拌钻机动力头密封结构,采用三维建模软件对该钻机密封结构开展了三维建模,进行了结构设计,并介绍了其工作原理。新型密封结构使用迷宫密封和密封圈密封等多种形式的密封方法,具有多重密封效果。与传统密封结构相比,该密封结构具有密封效果好,使用寿命长,返修几率及使用成本低等优点。

为了提高齿轮泵的检修效率,基于振动信号的检测与处理原理,对一种便携式故障诊断系统进行了设计与研究,能够根据振动响应规律判断齿轮泵关键零部件的故障或损伤类型和特征。确定了系统的总体结构和功能,对信号调理模块、主控模块以及传感器等关键硬件模块进行了设计。数据通信方法包括WiFi和RS485,通信速率与数据采样速率相匹配。通过对齿轮泵中齿轮副和轴承的故障测试和应用可知,该系统的检测数据稳定可靠,能够有效降低液压系统的维护成本。

为适应高压气动阀门模块化、集成化发展需求,研制了一种高压先导式二位三通电磁阀模块,借助AMESim软件对该电磁阀模块常开状态、常闭状态响应特性进行分析。同时,通过验对该电磁阀模块在23 MPa压力下的常开响应特性和常闭响应特性进行验证,试验表明仿真分析结果与实测结果误差不大于8.27%,证明了仿真模型的正确性和有效性。

针对国产DN80二通插装式伺服阀阶跃响应时间长的问题,提出先导控制腔优化方法以提高动态特性。首先建立先导控制腔三维数模,利用Fluent软件详细分析了主阀芯不同开口度的液动力分布情况,将先导控制腔的直径优化为90 mm;然后结合仿真软件AMESim对DN80二通插装式伺服阀进行动态特性研究。仿真结果表明:先导腔结构参数优化后减小了液动力,提高了动态响应特性。最后对优化后的DN80二通插装式伺服阀进行实验测试,其阶跃响应时间由40 ms缩短至23 ms,显著提高的了动态特性,验证仿真与优化的准确性。

本文以国内某公司生产的5．8t级小型液压挖掘机为样本。分析了此液压挖掘机回转液压系统原理，根据液压元件实际尺寸利用AMESim对本机采用的负载敏感液压回转系统进行建模仿真分析研究。通过仿真得出了液压马达压力起动和制动时具有较大冲击，压力波动比较大，负载敏感系统具有明显的节能效果，转动惯量对回转液压系统的主要影响。