PSY-80通用零部件动态性能试验台主要用于钢板弹簧、圆柱螺旋弹簧、离合器、减震器、波纹管等承受拉压载荷作用的各种通用零部件的动态性能测试和静态条件下的负荷、刚度、强度和变形指标的测试。

大连理工大学微系统研究中心开发了用于聚合物微结构制作的RYJ—Ⅱ型热压设备，该型设备温度、压力的控制范围大。适用于绝大多数聚合物材料微结构的制作。RYJ—Ⅱ型设备主体采用封闭的四立柱结构，通过双电机分别驱动螺旋升降机实现运动与加压。在机械结构的设计上采取了措施，保证了上、下热压头热压表面之间平行。提供了可供扩展的密封腔体，能够起到隔热作用并便于实现真空。本文主要对其结构设计进行了研究，具体介绍了该设备结构设计的特点。

介绍了扭矩仪以及S7-22×PLC在该系统开发中的应用。根据系统功能要求分析和介绍了系统的控制功能图、系统软件编程思路以及PLC程序功能模块。在开发中主要采用了基于PC的控制系统,但是PC机不能直接驱动电机,需要借助于PLC或单片机。而后两者在数据处理、存储、显示等方面的功能又不及前者。实践中采用了PLC。自由口协议就是在自由口模式下用户可以自己定义协议来与其他智能设备进行通信。自由口模式支持ASCII和二进制协议,实践中采用了ASCII协议,即通信中发送的是ASCII码。自由口通信把PC机和PLC的优点结合在了一起,只需要PC机向PLC发送相关指令,PLC即可按照要求去驱动电机。而这并不妨碍数据采集和处理模块的并行运行,提高了系统的可靠性和响应及时性。

从三关节的便携式关节型三坐标测量仪入手,研究了便携式关节型三坐标测量仪的误差来源;在现有误差标定方法的基础上,提出了一种新型的机械结构误差标定方法和提高精度的措施,为进一步实现便携式关节型三坐标测量仪的误差补偿和精度的提高奠定了基础。

燃料管理是目前火电厂最直接最有效的降低成本的措施,而燃料智能化管控是指将燃料管控的各个环节,如入厂称重计量、采样、制样、送样、存样和化验、管理等环节由传统的人工方式改为自动化的实现方式,煤样全程无人接触,称量及采制化环节无人干预,确保煤制式样的安全。本文主要介绍了气动管道传输系统作为燃料智能化中的送样环节,其设备组成及工作原理,以及该系统如何与其他相关设备相连,如何实现自动送样和在火电燃料智能化管控项目中的具体应用。

以单出杆液压缸为执行元件的旁路节流调速系统为研究对象,在旁路上串接节流阀。当负载发生阶跃变化时,对液压缸无杆腔压力的变化进行动态仿真,从而得到旁路节流调速系统动态特性。

介绍了采用插装阀控制的液压高频直线往复泵,针对液压高频直线往复泵中存在的液压冲击问题,建立液压高频直线往复泵的液压驱动系统计算数学模型,通过Matlab/simulink仿真得出产生液压冲击的主要原因及其对液压高频直线往复泵排出性能的影响,对液压高频直线往复泵的进一步研究具有一定的参考价值。

调速阀是用来调节液压系统流量的元件,从而控制系统执行元件的速度,使其运动速度均匀平稳。虽然调速阀中的定差减压阀自动补偿负载变化对流量的影响,始终保持节流阀前后的压力差恒定不变,消除了负载变化对流量的影响,但是调速阀的流量稳定范围是有限的,即对进、出口压力的变化有一个限制。本文介绍了调速阀的结构原理以及流量稳定性分析。

新型的多功能液压车是为满足作战飞机地面保障而研制的具有双系统供压、补油加注和油液净化功能其技术先进功能齐全操作简便可靠性高能满足多种机型的综合保障需求。

利用SolidWorks软件、COSMOSWorks和COSMOSMotion软件进行液压扳手虚拟样机设计的全部过程，通过实例证明利用三维设计和有限元技术有利于提高设计质量，缩短开发时间。