以收集运输生活垃圾为主的垃圾收运车由于受到车载量底盘与连轴长短和车身长、宽、高的限制,其配套厢体的长、宽、高也受到限制,不能为了增加装载量而一味地把货厢尺寸做大。而在货厢内部设计压缩刮板装置,既能增加厢体的空间利用率、提高垃圾装载量,又能保证合理的货厢尺寸。目前,以最大设计总质量3.5 t的二类货车底盘为基础开发的垃圾收运车,市场上应用较广泛的是单油缸压缩刮板装置。单油缸压缩刮板装置使用1个双作用的油缸,该油缸一般安装在车厢前部;液压系统的压力油驱动油缸的活塞杆伸缩,从而控制压缩刮板工作及复位。单油缸压缩刮板装置由于只有1个油缸推动刮板运动,推力往往偏小,即刮板对垃圾压缩的能力不强;另一方面,如果为了增加刮板推力而大幅提高液压系统的工作压力,则会加大液压管路、接头的漏油风险,降低油泵、...

研究六自由度平台系统仿真是基于实际需求,基于一型六自由度平台,对六自由度平台6个油缸控制系统及液压系统进行分析、计算和设计,确认其油缸及液压系统元件参数,应用仿真软件Amesim建立起重机仿真模型,对控制系统及液压系统联合仿真。分析其运动跟随、响应速度等,为以后六自由度平台的伺服阀及蓄能器补偿选型提供理论依据。最终提供一种能补偿风浪、洋流等复杂海洋环境造成的复杂运动的具有补偿技术能力的六自由度平台,保证海上人员转运、海上补给和精密设备转运等的安全性。

针对同步提升液压系统的液压缸爬行故障,采用因果图的分析方法,对故障进行诊断,找出产生故障的原因,并提出排除故障的措施,为液压系统故障诊断提供一定的依据。

液压油缸需要采用密封件来防止工作介质的泄漏及外界污染物如灰尘、空气、水分等的侵入。本文主要介绍了液压油缸在不同压力及工作状态下如何对密封件进行选择,正确选择、安装和使用密封件时,防止油缸泄漏寄提高油缸的性能有重要意义。

详细论述了液压系统渗漏油的主要部位及原因,并针对不同的原因制定了相应的防治措施。

为了解决D08-32型捣固车作业一段时间后外夹持液压缸出现运动不稳定情况,分析外夹持液压系统,发现液压系统温度升高将使气囊式蓄能器中的充气压力上升,使蓄能器补油能力减弱,从而影响液压系统的稳定性。基于捣固车在作业过程中液压油温度不可避免会发生变化,优化蓄能器的充气压力,使外夹持液压缸的运动尽量在整个工作过程中保持稳定。

使用气压和真空相互结合的方法代替传统使用制动液的方法对制动主缸的密封性进行检测,检测方法包括动态真空密封性检测、静态真空密封性检测和静态气压密封性检测,不管是补偿孔式制动主缸,还是中心阀式制动主缸,或者是柱塞式制动主缸通过这三项检测后得到的检测效果更精准更全面,无任何后处理程序,比较适合在生产线上实际使用。

对某汽油机发动机气缸盖罩油气分离器结构优化前后的分离效率进行了对比计算分析,评估油气分离器的分离效率是否达到优化设计的目的。分析结果表明:气缸盖罩油气分离器结构优化后,分离效率提高8.64%,可有效减少机油消耗量,降低发动机烧机油的风险。

噪声是液压系统常见的故障之一,分析处理这一故障有利于维护系统正常运行。对液压系统产生噪声的原因进行了分析,并根据不同噪声产生的机理,提出了行之有效的控制措施。

论述了气泡对液压系统的危害及气泡混入液压系统的主要途径．介绍了液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施。