围绕风电机组液压型变桨轴承损伤检测这一工程难题,分别提出了加权自适应非线性稀疏模态分解(ANSMD)方法和参数优化Lucy-Richardson反褶积(LRD)方法,并将二者相互融合,用于实现液压型变桨轴承局部损伤检测。首先,通过ANSMD方法将原始振动信号分解为一系列稀疏分量,计算各分量的香农熵值及权重系数,并通过稀疏分量加权叠加获得信噪比更好的重构信号。其次,通过自相关能量比优化策略对LRD方法的形态控制参数进行搜寻,并利用参数优化LRD方法进一步处理重构信号,实现连续性周期脉冲强化放大。最终,通过反褶积信号的包络解调分析提取变桨轴承的损伤特征频率成分。液压型变桨轴承测试信号验证结果表明,所提方法可有效检测变桨轴承局部损伤,为解决风电机组运维问题提供新的思路。

采用ANSYS CFX 12的欧拉-拉格朗日模型数值计算液压油箱的固-液两相流流场,分析油箱内不同隔板位置下液相流体的速度分布场和固态颗粒的分布场,提出更高效的固体颗粒沉降结构。研究结果表明油箱中未设置隔板时,油液在油箱底部的速度最大,即油液对油箱底部的冲击最大;当油箱中设置隔板时,会在不同程度上降低油箱底部油液的速度,使得固体颗粒能够远离吸油口尽早沉淀,避免固体颗粒被再次吸入液压系统;隔板位置距离回油口越近效果越明显,因此在油箱中设置隔板时应尽可能靠近油箱的回油区域。

基于多自由度系统振动解耦理论，对ＣＤ－ＲＯＭ驱动器隔振系统进行了优化设计。实例表明，优化后的系统隔振性能有了显著提高，这将有助于该系统工作时输出视频、音频质量的改善。

蓄能器是液压站中重要的液压辅助元件,蓄能器组合设计过程复杂,依靠查询样本进行三维设计极为不便。针对此现状,结合模块化设计方法对蓄能器组合进行研究,并利用CreoAFX(通用要素库)创建蓄能器组合标准库,实现了蓄能器组合的快速设计。通过配置相关文件,在选型界面上选择安装坐标,后台TAB程序驱动三维模型的下载和装配关系的实现,最终达到液压动力站中蓄能器组合自动装配的目的,为企业产品快速设计提供了一种新的解决方案。

板材生产的四辊压机 ,当采用伺服压下时 ,就可显著提高板材的质量 ,板材厚度一致性尤其好。大型伺服缸是伺服压下系统主要部件之一 ,连续高负荷生产磨损严重 ,及时修复不仅提高了四辊压机的开机率 ,而且节省了购置新缸的巨大费用 ,具有可观的经济效益。

为了建立液粘调速离合器完整的液压控制回路,以伺服阀为例对回路中非标准阀的建模仿真方法进行了探讨。首先通过分析液粘调速离合器液压系统的工作原理,并结合伺服阀的结构,利用仿真软件AMESim建立了伺服阀块的物理结构模型。结合仿真分析,对控制油压与出口油压的关系以及影响出口油压的因素进行了研究。结果表明,弹簧预紧力决定了打开阀口时所需的控制油压,但却并不影响出口压力随控制油压的变化梯度。在此基础上将伺服阀放入液压控制回路中进行仿真,研究控制电流与工作油压的关系并与试验数据进行比较。结果表明,建立的伺服阀模型仿真结果与试验结果相吻合,为其他非标准阀块的建模仿真提供了参考依据。

为解决剪叉式液压升降平台结构传统设计方法存在的参数变化趋势求解困难的问题,以某单层升降平台设计为例,借助MathCAD软件,对油缸运动过程中各个位置的受力进行曲线分析,找到了最佳设计参数。基于MathCAD软件的设计方法主要包括结构设计、液压缸相关参数的计算和销轴的校核,并给出了最终的三维设计模型。文中推导的公式,对液压驱动的升降平台的设计,有一定的工程借鉴意义。

针对摆线液压马达优化修形的问题,提出一种以总效率为目标函数的基于粒子群算法(PSO)的优化修形方法。以某型号摆线液压马达为优化对象,建立了摆线针轮行星机构的容积效率、机械效率及总效率的数学模型,并以总效率为目标函数,对其使用PSO进行优化搜索最优修形值。结果表明,该方法可以使效率达到98.55%,比传统优化方法提高4%。

为达到低碳、节能、健身的综合要求,对低碳节能健身按摩椅靠背按摩结构进行结构设计,首先根据人体工程学原理对靠背按摩的两个部分——揉捏和锤击结构进行理论分析和参数选择,然后利用ABAQUS软件对揉捏按摩轴进行静态有限元分析,验证揉捏部分的结构可靠性,随后利用ADAMS软件对锤击部分进行运动学仿真,验证锤击部分的结构可靠性,结果表明两个部分均符合设计要求。

介绍了枪钻头的主要参数、工作原理，其中重点介绍了枪钻主要几何参数的选择范围；还介绍了油泵转子柱塞孔枪钻床的主要结构、加工范围、主要工装及加工效果，对其主要工装的相互配合关系及作用作了详细分析并给出一些重要参数，如配合间隙等；最后以某型转子为例作了具体说明。