通过对气动非线性和结构非线性的几何非线性问题进行研究,结合型号经验,提出考虑非线性效应的大型客机静气动弹性载荷设计方法,建立了基于曲面涡格的曲面定常气动力模型和非线性有限元模型,结合曲面样条插值实现了气动模型随结构变形的自适应,即载荷的随动加载。对某大柔性客机进行静气动弹性载荷分析表明,考虑几何非线性效应的弹性载荷与线性弹性载荷有较大差异。

为解决高超声速飞行器因承受巨大的气动阻力而严重影响其飞行性能的问题,采用计算流体动力学(CFD)数值方法研究了气动杆高超声速减阻机理,结果表明气动杆将钝头体前方原始弓形激波转化为类斜激波,降低了激波强度和总气动阻力;气动杆构型的再附激波强度弱于原始弓形激波强度,从而降低了钝头体前端的壁面压力分布;气动杆构型的总气动阻力主要来自于钝头体,且主要是由压力引起的。此外随气动杆长径比的增大,阻力系数降低的速率逐渐减小。

为了降低高超声速钝头体的气动阻力,采用CFD数值方法研究了气动盘对气动杆减阻效率的影响。结果表明安装气动盘时钝头体前方回流区增大,钝头体压强峰值的位置向后移动,且模型阻力系数得到了有效降低。随后在此基础上研究了气动盘形状对减阻效率的影响。结果表明平面盘比尖锥形和半球形气动盘具有更佳的减阻效率,且平面盘还具有易加工制造的优点。

针对海洋石油装备技术含量高、现场培训风险大等问题,构建基于Unity3D的桌面式虚拟现实培训系统。以海洋石油钻井平台的关节吊机为研究对象,基于三维软件3ds Max建模工具,综合运用建模、动画等技术,实现了海洋石油关节吊机主要操作过程的高沉浸感虚拟仿真,优化了画面逼真度和系统的交互性,构建了生动直观的海洋石油工程虚拟培训系统。

为了提高主动防御能力,有针对性地防范企业泄密、窃密事件的发生,在深入解析企业保密风险管理体系中风险因子的基础上,把传统保密管理体系与信息安全管理体系结合起来,根据当前企业信息安全保密工作体制机制环境,运用全生命周期原理,构建了一套企业保密风险体系。该体系从风险的识别、评估、分析、应对等环节全生命周期展现了保密风险的管控过程,能确保企业信息安全。

采用ANSYS有限元分析软件,通过间接求解的方法分析了高温高压介质进入压力容器法兰接头瞬间到压力容器稳定运行的过程中,法兰接头区域瞬态温度场及瞬态热应力随时间的变化情况,对法兰接头的结构应力进行了分析计算,并对螺柱进行了应力评定。评定结果表明,从高温高压介质进入压力容器法兰接头瞬间到压力容器稳定运行的过程中,螺柱不会产生屈服。

水平伸缩式高压隔离开关外置平衡弹簧的设计合理性将直接影响隔离开关的机械操作性能。以816 kV水平伸缩式高压直流隔离开关为研究对象,以平衡弹簧为分析对象建立数学模型,求解得出理论平衡弹簧刚度曲线,并设计了实际平衡弹簧。结果表明,提出的高压隔离开关平衡弹簧的设计流程是可行的。

数控折弯机是板料加工的专用设备,为实现折弯机液压油缸的同步化控制,传统的方式多为采用比例控制阀控制液压缸实现同步动作,达到液压系统同步控制的目的。为了提高现有数控折弯机的生产效率、控制精度及产品质量,将数字液压缸应用于数控折弯机的液压同步控制系统,建立数字液压缸的数学模型,进行仿真分析,仿真结果显示：将数字液压缸应用于数控折弯机的液压控制系统,可以简化控制系统,降低控制系统的复杂程度,简化控制流程,提高生产效率,提高数控折弯机的控制精度,进而提高了产品的质量。

以典型汽车注塑件为研究对象,介绍了基于Moldflow有限元分析技术下的汽车注塑件产品开发流程,从产品的结构分析、有限元模型的创建、注塑过程仿真模拟等方面对产品的开发方案进行全面分析与改进,确保获得高质量的汽车注塑件,为数值模拟技术在汽车零部件制造中的广泛应用提供了完整思路。

首先讨论了数理统计和随机过程课程的特点;然后对数理统计和随机过程在科研中的应用进行全面综述,并采用正交试验法分析了水力旋流器中各个性能指标对分离效率的影响;最后通过数据分析得到了分离效率对各个指标因素的敏感程度。结果表明：有效地运用数理统计和随机过程的方法可提高数据分析效率,能为科研提供指导并产生促进作用。