建立了4种直动式水压溢流阀的数学模型运用MATLAB中的Simulink对阀口进行了仿真分析对比研究了阀结构各参数对溢流阀动态性能的影响。

液压先导锥阀是液压驱动系统的最基本控制部件,其开启特性的优劣直接影响系统的品质。在对先导锥阀的结构及工作原理分析的基础上,建立了其等效单自由度振动模型,并借助M ATLAB仿真出在不同参数下锥阀芯开口程度随时间的变化规律曲线。通过对曲线的比较,从中得出针对不同的功能要求设计锥阀的依据。

为实现“机械化换人、自动化减人、智能化作业”的发展目标,亿欣煤业进行了液压支架智能化改造。介绍了电液控制液压支架智能化系统的基本配置,包括倾角传感器、压力传感器、位移传感器、支架警示灯和控制器等。分析了液压支架智能化系统的功能,主要包括跟机自动化、姿态自主感知和远程控制等,对其他煤矿的液压支架智能化改造具有一定参考价值。

应用AMESim仿真软件,建立液压系统位置控制精度达到0.01 mm的仿真模型。通过仿真结果对比伺服阀分辨率与滞环、系统内泄漏、伺服油缸摩擦阻尼等因素对位置控制精度造成的影响,并对影响因素进行分析得出相应结论。提出普遍适用性方案,在模型中加入加速度反馈校正,提高系统阻尼比,在满足控制精度情况下降低系统经济成本。

为提高煤矿开采核心设备液压支架推移作业的控制精度,采用模型预测控制算法对支架推移千斤顶进行控制,设计出模型预测控制器,并通过MATLAB搭建仿真平台分析了推移千斤顶实际输出位移对参考序列的追踪情况。仿真分析结果表明:预测时域N_(P)≥15 T时,推移千斤顶位移输出可以对设定参考值进行无超调平稳追踪,并且预测时域越大其位移追踪所需时间越长。研究结果验证了模型预测控制技术应用到液压支架推移作业过程中具备可行性。

针对液压油的污染种类和原因，提出了控制液压油污染的措施，并介绍了两种实用的污染测定方法，目测法和比色法。

分析和介绍了山西省赴京参加国庆五十周年游行彩车总体设计方案和液压驱动工作原理

通过分析主车架在履带式车辆中功能的基础上，对履带式车辆主车架的制造工艺进行了探讨，制订了主车架的制造及装配工艺，特别是液压行走马达安装部位的加工工艺，以及形成液压行走履带式车辆主车架设计与制造的关键技术，为液压行走履带式车辆主车架的样机制造打下了基础。

液压系统绝大多数的故障都与液压油受到污染有关，只有找出液压油被污染的原因，并采取有效措施，才能保证液压设备的正常运行。随着液压系统的广泛应用，液压油的污染与防护越来越受到关注。

通过建立排水泵新型液压冷却装置中水、液压油管及液压油之间的耦合传热仿真模型分析水泵在排水流量为1 500m3/h的工况下其液压系统中液压油的冷却情况得到水、液压油、液压油管的温度场和排水管进出口端压强。结果表明：液压油温度由338K降低到325K冷却效果理想;排水管进出口端的压强差为3 518Pa计算得出局部阻力系数为0.349;将液压油管置于水管中冷却对排水管的能量损耗小。