对一种气动剪钳用击发机构进行了参数化设计。首先初步设计了击发机构动作原理和结构,对击发机构进行了运动学分析,并应用矩阵变换原理建立了击发机构啮合点运动方程;然后通过引入基准量,在运动方程基础上建立了击发机构主要特征尺寸的参数化方程,使各特征尺寸间关系直观化,简化了分析计算;最后根据参数方程特性,分析选取合适的参数值即确定击发机构的主要特征尺寸。利用该参数化设计方法既可以方便地调节参数及基准量进行设计及优化,也可以通过调节基准量进行击发机构系列化设计。

以冲击式采煤机为研究对象,运用功率键合图建立了系统动态数学模型,对冲击机构在空载和负载工况下进行了计算机仿真研究,就液压冲击机构的动态运动机理的特征和规律进行了较全面的探索和考证。

为了避免高温高压环境螺栓应力松弛造成的传统螺栓联接法兰密封性能下降,提出一种新型自紧密封法兰系统。该系统采用一组主螺栓平衡介质压力,并采用一组小直径的螺栓压紧垫片。利用ANSYS Workbench有限元软件对该结构在不同的预紧工况以及操作工况下进行应力分析,并对不同工况下的垫片接触压力进行对比分析。最终计算结果表明:该系统可以替代传统的法兰系统,能有效地减小螺栓载荷;在操作工况下垫片压紧力有所提升,有一定的自紧密封功能。

介绍了液压油中水的来源及其对液压油的影响以及去除的方法

介绍了电液比例控制系统的组成及工作原理，建立了系统主要控制元件和执行元件的数学模型，在MATLAB／Simulink环境下对系统进行仿真模拟，给出了仿真结果。

在无控火箭靶弹的基础上加装控制舵片改装为有控火箭靶弹。建立简化的舵控火箭靶弹三维模型并利用数值计算的方法采用Fluent软件对火箭靶弹的气动特性进行了仿真分析。通过仿真得到弹加尾翼（无控）和全弹（弹＋翼＋舵有控）的气动参数在舵偏角为0°时随攻角、马赫数的变化规律以及不同舵偏角下的压力云图。

分析了国内自动加渣机设计概况根据保护渣加渣的工艺要求提出了一种具有均匀加渣功能的气动式加渣机设计方案包括机械系统、电气系统两部分。机械系统由储料装置、搅拌装置、输料装置组成;电气系统包括主电路、控制回路和监控系统。连铸生产现场性能测试表明：气动加渣机的机械系统设计合理电气系统稳定有效。

MYNE PET6整体车架式客货车是煤矿井下无轨运输的主力车型。以MYNE PET6整体车架式客货车为例,分析了无轨胶轮车气动控制系统的工作原理,并总结了其特点。

针对传统的液压阀试验台精度不高、自动化程度低等缺点,采用电磁阀、西门子S7-200系列PLC和V isual Basic 6.0改进设计了煤矿液压支架用阀试验台,实现了试验控制和数据采集的自动化,提高了实验效率。其数据的采集和设备的控制由PLC等现场设备完成,VB则主要完成数据通信、网络管理、人机界面和数据处理等功能。

为了提高轴向柱塞马达滑靴的静压支承性能，提出了一种利用动静压混合润滑的斜面滑靴结构。并对其支承性能与普通的滑靴结构进行了比较，发现其支承性能有所提高。