为了研究温度和压力对管板密封面和整体管板的影响,以某炼油厂的一台高-高压螺纹锁紧环换热器为例,对管板厚度进行校核,建立三维几何模型,并通过ANSYS软件对温度场引起的热变形、温度和压力等引起的耦合变形进行仿真分析。研究结果表明:当只有温度作用于管板时,管板最大热变形量发生在布管区与未布管区的交界处,这对优化换热管孔的排列布置具有重要意义;管板两侧密封面的变形量在宽度方向上呈二次曲线分布。管板的热变形量与热力耦合变形量几乎一致,说明管板在两侧压差较小的情况下,即管板在设计压差范围之内,热变形是主要的。

柱塞泵作为整个液压系统的核心部件,通过柱塞得以在缸体中实现往复运动,在改变密封工作容腔容积的基础上,促进吸油、压油的实现。柱塞泵具备结构紧凑、流量调节简便、额定压力高及效率高等优点,在高压、需调节流量及大流量等场合的应用极为广泛。我公司现有大小压滤设备110台,每台压滤设备的液压动力均来自柱塞泵,是公司生产设备正常运行的重要组成部分。为了保障公司生产设备得以正常工作,本文分析了我公司柱塞泵常见故障,并提出相对应的维修处理方法,以供参考。

地下连续墙是一种使用频率较高的地下截水、防渗、挡水结构,在诸多水利工程实践中取得了良好的防渗保护效果。本次研究针对水利工程施工环境设计一种液压抓斗式地下墙施工工艺,解决软土地区深基坑地下连续墙施工难题以及常见的槽壁坍塌事故。具体以定波水利枢纽施工为例,从导墙施工、膨润土浆配制、成槽施工三个方面阐明施工要点。工程施工结果表明,该工程地下连续墙施工各项指标与预期设计要求一致,具有一定的地下连续墙施工参考价值。

液压支架作为在煤炭开采综采设备中的重要支护设备,由于其所服役的煤矿井下综采工作面环境恶劣,因此客户对液压支架装备的重要零部件的防腐性能提出了更高的要求,立柱作为液压支架的重要液压承载元件,立柱中缸表面高防腐性能是非常关键的。目前,液压支架行业已经广泛采用激光熔覆技术来提高立柱关键零件中缸表面的防腐蚀性能,不仅能适应不同矿区井下环境,同时极大的延长了立柱的使用寿命,此项技术受到顾客的青睐,因此得到了极大的应用。

在SQL Server数据库技术、Visual Basic语言的基础上,对于综采工作面液压支架制度工作周期很难精准检测的问题,提出了液压支架工作压力地面检测系统。在井上监控室内通过灰色系统理论来对顶板周期来压实行预测,并对比了预测值和实际的结果。结果是两者之间的契合度很好。说明了灰色预测方法具有的实用性和科学的严谨性,对于综采工作面的安全生产的意义重大。

尾桨操纵系统是直升机控制系统的重要组成部分,驾驶员必须通过操纵系统来控制直升机的飞行,保持或者改变直升机的平衡状态。目前直升机尾桨的主流操纵系统为硬式机械液压助力操纵系统,该系统将驾驶员的操纵行为通过座舱操纵装置经助力器传递到尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。尾桨操纵系统包括脚蹬、拉杆、摇臂、助力器等,尾助力器壳体通过法兰盘与尾桨端面对接,活塞杆驱动尾桨操纵机构做直线往复运动。尾桨操纵系统结构如图1所示。

某型机在加装鱼叉系统的过程中,论证了液压源和电能源两种鱼叉构型。为了对两种能源形式的鱼叉构型有更好的了解,首先介绍了液压和电动鱼叉系统的组成与原理。在此基础上利用AMEsim软件对两种鱼叉构型进行了模拟分析,并且对比了两种鱼叉装置的伸缩机构以及加装鱼叉系统对机上安装的影响。结果表明,电动鱼叉系统能够在规定的时间内完成鱼叉装置的收放动作,并且对机上原有设备的影响更小、加装成本更低,相比常规液压源鱼叉系统具有明显优势。

影响液压泵的使用寿命因素很多除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。本文对此提出自己的认识。

提出在液压马达进出口并联节流阀的方式,用于模拟液压马达内泄漏故障的实验方案。在AMESim中建立轴向柱塞马达模型,将调整泄漏子模型BAF01径向间隙所得的内泄漏故障数据,与调整马达进出口并联的节流阀开度所得的内泄漏故障数据进行对比,验证方案的可行性。运行仿真后,对比调整泄漏子模型与调整节流阀开度所得的内泄漏故障数据,可得液压马达输出扭矩Pearson相关系数为0.99959,液压马达出口流量Pearson相关系数为0.99966,故障模拟实验方案是合理、可行的。

矿井主要提升机液压站是提升机的重要部分，如果无工作压力及压力不足，会直接影响提升绞车的正常、安全提升以至造成重大事故。根据多年维护主提升机的实践经验，总结出对该故障的快速判断和应急快速处理的几种方法。归纳起来其易出现的故障主要有如下几种原因：