本文基于某型飞机液压油箱及排气排油活门的工作原理,对该飞机在试飞过程中出现液压油箱排气排油活门异常漏油现象进行分析,结论为油箱排气排油活门门限设置不合理及自身存在缺陷、油箱加注油量设置未考虑温度升高带来的膨胀量共同造成。原理介绍排气排油门活门漏油现象某型飞机液压系统稳定工作过程中,液压油箱排气排油活门漏油管持续滴出液压油。

将工程力学分为刚体静力学、变形体静力学、运动力学三大模块,并且做了大幅度的内容调整以方便教学为目的;通过提出了杆件变形内力分析的代数直观作图法方法,在学时少,内容多的情况下,有效完成教学任务.

本文运用材料力学原理阐述了日常生活和生产实践中电线杆中的力学特性

机翼上的控制面(副翼、襟翼等)通过自身的偏转使得机翼上产生的升力发生变化,从而实现飞机的各种机动动作。本文研究了控制面偏转对机翼展向升力分布的影响,分析了一种控制面偏转形式对机翼根部弯矩的影响。为减轻机翼结构设计质量提出了一种思路。

直升机上的整流罩常由面板和骨架组成,主要是对内部的各个设备起包络、气动维型的作用,不参与全机受力,属于次承力结构。在对结构进行分析时,主要考虑气动载荷的影响,对于本文的结构,由于整流罩随旋翼转动而进行周期性的旋转,因此,在计算过程中还需考虑惯性力的影响。在使用nastran对整流罩组件进行有限元分析时,首先需要根据计算目的,将连续的结构简化为理想的数学模型,用离散的网格进行替代。多结构组合式有限元模型建立和多工况气动载荷施加是本文整流罩强度分析过程的两大难点。

气动参数是飞机设计阶段非常重要的参数,在分析飞机飞行性能时,这些参数必不可少。目前获得气动参数的主要方法有工程估算、风洞试验、CFD数值计算等。对于工程估算法而言,限于其本身参数估算的性质,在纯方法研究上突破较少而估算模型及软件平台有不少成果。程锋、唐硕等,基于机理性的理论和工程模型建立了超声速/高超声速飞行器气动力快速估算平台。

介绍了哈尔滨工业大学液压传动课程教学中节流调速系统实验的基本内容、节流调速系统实验台的组成、实验内容、实验原理,其目的是通过实践教学使学生掌握液压系统中的节流调速的方法,深入理解所学的课堂教学内容,帮助学生提高认识和分析液压系统的能力,并进行理论知识与工程实践相结合的训练。

论文介绍了将机器视觉技术应用于金属箔缺陷检测的系统设计,以及图像处理算法。整个系统采用分布式主从结构,由上位机、图像采集模块、下位机、通信模块组成。通过CCD摄像机采集金属箔表面的图像,以及上位机对图像进行分析和处理,可以获知金属箔是否存在缺陷。系统自动将所有的缺陷图像存储到数据库中,并且根据缺陷情况报警。

举高消防车是抢险救援的核心力量,在消防、抢险救援、社会救助等方面,发挥着非常重大的作用。液压系统是举高消防车的重要构成部分,直接影响到举高消防车的可靠性,必须要重视和加强预防维修。本文先对举高消防车液压系统进行了分析,然后,重点研究了其预防维修策略,以供参考。

本文针对液压支架用液压缸设计过程中需要重复使用大量标准件的特点，在CATIA V5R16中研究开发了液压支架液压缸标准件库。文中简要介绍了液压缸三维标准件库的构建方法、开发步骤及其构成与特点，并给出了具体的开发流程。所建立的标准件库，已投入到企业实际的应用中，有效地减少了产品设计中的重复性工作，提高了设计效率，缩短了产品的设计周期。