通过分析实验室的国际、国内现状，绘制了质量体系建立流程图，并据此归纳论述了实验室建立质量体系的必要程序。

自1981年国际计量委员会CIPM批准了《INC一一1(1980)建议书》以来，国际上在统一表达测量结果的问题上，有了一个共同的基础。1986年CIPM再次重申用上述建议，提出应采用测量不确定度作为测量结果的必要说明，并发布了《Cl一1986建议书》，要求在国际比对中给出测量结果时必须给出测量不确定度。为了进一步促使上述建议在计量学领域广泛应用，CIPM建议国际标准化组织I以〕在7个国际组织(还有11工，CIPM，Ol入卫洲，IUI〕AC，IUrAP以及IR工二)联合参与下，成立专门工作组1以)厂IC69/工虹二4/V汉子3起草一个《测量不确定度表达导则》，这项工作已于1993年完成。我国已于这个导则发表之前，完成了JJG一1027《测量误差及数据处理》技术规范的起草，并于1991年公布试行，其中充分考虑到上述建议的意见，提出用测量不确定度表达测量结果。本文就其概念、分...

介绍了电磁超声的原理及其在车轮踏面探伤中的应用，给出了回波定位的公式及缺陷判断的方法．对检测过程中存在的噪声问题提出了2种可行的解决方案。

介绍了微机控制热电偶检定系统。该系统能自动控制炉温、自动检测数据、进行数据处理、存储和打印检定结果。

钢轨测温计（以下简称轨温计）是一种测量钢轨表面温度的测量仪器,检定时使用轨温计检定仪,检定仪工作台表面温度均匀性,与检定结果直接相关。根据JJG（铁道）140-2002“钢轨测温计检定规程”,针对新型的HWG-1高精度的轨温计检定仪,介绍测试方法和测量过程,说明使用高精度轨温计检定仪,其温场的均匀性和长期稳定性,远远优于检定规程的要求,建议检定规程修订时,对于该类型的轨温计检定仪,检定前可省略5点温场均匀性的检查。

目前,对铁路系统计量实验室温度、湿度的记录和控制,普遍采用人工记录,为此,研发一种适用于铁路计量实验室的无线温湿度监视系统,以解决传统温湿度记录仪存在的缺陷。介绍该系统的特点、功能、技术的运用、功能的实现等。

全数字无源水位仪是自动监测水位变化的免维护、本安型自动化仪表.采用聚氟导线线扎为主体并以开关电容方式直接输出脉宽的两线制电容式水位传感器,实现了无变送器直接传送水位信息的全数字液位监控系统.具有结构合理、响应快、稳定可靠、使用范围广泛等突出特点,可进行各种导电介质液位的在线实时监测.

在产品数据管理（PDM）信息化研发平台环境下，为了有效建立“管理制度化、制度流程化、流程表单化、表单信息化”的管控机制，按照GB/T 19001―2008《质量管理体系要求》中“7.3设计和开发”的要求，策划了设计开发各阶段应具备的文件。探讨如何设置研发管理质量门，定制PDM中文档类型与格式，优化审核流程，实现在PDM中对产品技术文档进行管理，进一步提升研发过程质量管控的信息化水平。

在传统设计中,液压扭矩拆装机的紧固力矩由系统油压压力值来间接控制,这种间接控制的模式,造成紧固力矩随系统压力波动较大,数据重复性差。新型扭矩值控制方式利用HMI-PLC技术,将压力与扭矩值之间的对应关系事先通过扭矩传感器完成转换并存储于PLC中,再将拆装机中带温度补偿功能的压力传感器采集的数据输入PLC,经过逻辑运算后,通过HMI人机界面显示动态的扭矩值,实现直接控制扭矩螺纹组装作业中紧固扭矩值。

从预防铁路运输货物超载现象出发，引出装载机电子测重仪的测量测量不确定度的评定，得出装载机测重仪的测量扩展不确定度远小于散装货物被载量允许的范围。因此装载机测重仪可以用于散装货物的超载监测。