本文分析了中厚钢板内部缺陷的形成原因,选择了德国NDT公司的超声波探伤仪、扫描和耦合水及与行业标准相结合的缺陷评价软件,实现了缺陷分布的C扫描显示和缺陷分级。文中介绍了系统的基本原理、组成、功能和实现方法。

超声波探伤仪是使用一束纵波扫描被检工件，如遇到不同声阻抗介质的界面，便有声能反射回来，即缺陷信号或界面信号显示在检验装置的荧光屏上，以示其位置和当量大小。

介绍了小口径管管材两端盲区超声波检验的必要性及其专用探头的制作方法，以便更好地发现小口径管母材端部轴向裂纹等缺陷，从而满足锅炉“四管”安全运行的要求。

介绍了电磁超声的原理及其在车轮踏面探伤中的应用，给出了回波定位的公式及缺陷判断的方法．对检测过程中存在的噪声问题提出了2种可行的解决方案。

分析目前煤矿井下电缆故障的实际情况,提出最佳探伤方法。

通过对线圈法探伤时磁场分布的分析,探讨了使用闭合磁路对零件进行延长,以增强在零件中的磁场,达到更好的磁化效果的目的.分析了闭合磁路线圈法的原理,并通过试验验证了该方法的可行性.

通过对DL/T 820-2002《管道焊接接头超声波检验技术规程》中奥氏体不锈钢对接接头超声波检验方法的探讨，分析了如何正确使用数字式超声波探伤仪，达到准确的缺陷定位，进而确保了缺陷的检出率，保证机组设备运行的安全性、经济性。

从探伤原理方面即灵敏度、声场覆盖情况、聚焦效果等进行了分析，并以常见的特例加工缺陷的曲线图说明大角度横波探伤不但有较高的灵敏度，而且能探测到各种形式的缺陷。重要的是，车轮在日常探伤中最常出现的危害性缺陷，均能利用大角度超声横波探伤方法探测出来。还通过几年的实践经验总结出利用该方法探伤时必须遵循的原则。

Vanzetti系统公司研制的激光检验系统最近得到海军的同意，正式作为一种仪器代替检验员检查由Texas仪器公司制造的电路板。这些电路板用在AGM--88A空中发射的反辐射导弹上。这种激光探伤系统能自动快速地寻找出锡焊疵点，即使像检验员发现不了的焊点内部空穴，也能检查出来。

叶片安装在转子上以后,叶根大部分高应力区都无法应用标准的裂纹检测方法。因此,开发了一种能够现场检查叶根高应力区的方法——相控阵超声波探伤法,既无需拆除叶片检查,又能在必保经济有效的同时,提供可靠、可再现的检查结果。