西安煤矿机械有限公司自主研发的MG900／2210-WD型滚筒采煤机在陕北和冀中能源矿井使用过程中，出现了调高油缸断裂的问题，经过多方面的分析和总结，最终找到了解决这一问题的方法。

利用液压支架的元器件改制油缸加载液压试验系统 ,该系统能有效地提高厂、矿的检测手段、验证检修质量 ,并节省资金。

以MG250/600-WD型交流电牵引采煤机为例,对该采煤机的调高油缸进行受力分析,计算出油缸所承受力的大小,再对油缸进行选型和校核计算,最终确定最优方案。该方案计算通过井下实际使用,证明了改进设计后的调高油缸具有很强的适用性,满足了生产需要,该设计对今后其他型号的采煤机调高油缸选型提供了一种方法。

根据7.1m采高7LS8型采煤机升级改造的要求,通过建模,计算出调高油缸的工作压力,并分析计算了7LS8型采煤机升级改造后调高油缸增加的负载,确定了新调高油缸的具体尺寸,对闭锁装置进行了选型。同时,为保证7LS8型采煤机升级改造后新调高油缸运行的可靠性,对与该调高油缸相关的配套件进行了改进设计。生产实践表明,该调高油缸的设计改造可满足现场需求,取得了良好效果。

1概述大部分煤矿架空乘人索道都采用液压张紧系统,其液压站设置有电接点压力表和溢流阀。液压张紧站的工作原理是：当张紧压力低于电接点压力表下限时,油泵开始启动,向液压系统补油,压力逐渐上升,油缸向后张紧,驱动小车后移。当压力到达电接点压力表上限时,油泵停止运转,系统压力保持相对稳定。油泵的控制是通过电接点压力表的上、下限接点配合继电器或PLC控制油泵接触器、实现油泵的启动与停止。

分析某型矿用铰接式胶轮车液压系统的压力损失和发热情况,并进行了试验测试。测试结果表明,测试值与理论计算值基本一致。油箱散热面积计算散热能力能满足设计要求。

为了研究铰接间隙对支架运动误差的影响,利用闭环矢量原理推导了液压支架四连杆机构的运动方程,采用牛顿-辛普森算法进行求解,根据连杆两端回转副元素,建立了两孔型、孔销型和两销型3种杆件的间隙模型,将间隙模型应用于四连杆机构运动方程进行误差仿真分析。结果表明铰接间隙会使液压支架运动轨迹偏移,横向误差大于纵向误差。该研究可为提高支架设计质量和运动精度控制提供基础。

在连杆质心运动分析的基础上,基于牛顿-欧拉法推导了液压支架四连杆机构各构件的动力平衡方程,将方程在Matlab/Simulink软件中集成构建液压支架四连杆机构的动力学数值仿真模型。在给定输出点运动规律的条件下,可计算出四连杆机构各关节点的约束反力变化曲线,为液压支架的优化设计提供了基础。

为研究厚煤层综放开采时矿上压力显现规律及选择合适的液压支架型号,采用理论分析、数值模拟、现场实测等手段分析某矿8202工作面开采时矿压显现规律、顶底板塑性区变化特征,选择合适的液压支架型号并进行支架适应性验证研究。结果表明:工作面开采后,顶板出现塑性区,随着工作面推进距离增大,底板受最大水平应力的影响发生塑性破坏;理论计算得到支架工作阻力大于11945 kN、支护强度大于0.63 MPa,结合现场实际应用数据选择ZFY18000/25/39D型液压支架。

应用AMESim软件HCD液压元件库对三位四通阀进行仿真分析，重点研究压力增益和流量增益两种机能阀的泄漏量和压力特性，为阀的设计和选型提供了科学依据。