对一种气缸随转子同步转动滑片压缩机建立三维CFD模型并采用动网格技术模拟瞬态压缩过程,对给定压比下的压缩和流动特性以及不同出口位置的影响进行了分析。研究表明进出口过渡段和腔室有涡旋产生,有利于各腔室内速度、压力和温度分布的均匀化;压缩机滑片形成的多腔室有利于减小滑片两侧压差引起的泄漏;压缩机在旋转过程中出口质量流量呈现与滑片数量相关的波状变化,且出口质量流量随转速增大而增加;出口位置适当后移有利于提高压比,而流体温度变化不大,但出口质量流量有所减小。

提出一种新型天然混合工质,R1270/DME/R245fa,(10%/80%/10%,质量),作为汽车空调R134a替代制冷剂。其中质量比10%的R245fa作为阻燃剂,使制冷剂安全性能满足指标。在理论上计算了新工质的热力学性质,并在与被替代工质进行对比分析的基础上,依据《汽车用空调器》国标给定的各试验工况将该工质及R134a进行对比试验。结果表明,在对原机组不做任何改动的情况下,相同运行条件,采用新工质系统与原R134a系统相比性能参数相近,制冷量增大,COP值有较大幅度提升。新工质可作为R134a在汽车空调系统中直接"灌注式"替代物。

高温制冷离心压缩机是一种应用于高温离心式冷水机组的新型离心式压缩机。本文通过对常规离心压缩机的特性分析,探讨了高温制冷离心压缩机的性能特性及其开发方案,提出了高温离心压缩机设计与优化方案。通过高温离心式冷水机组的性能试验验证了高温制冷压缩机的设计方案。

通过理论分析,研制了一种负压式微风速标定装置,并对其在微风速下进行了4种工况的标定试验,试验结果表明:该标定装置的标准风道轴心风速实测值与理论计算值的相对误差均小于1.5%;沿截面实测风速呈轴对称分布,与理论分布一致;装置内所设置的整流金属网,使得标准风道轴心附近(距标准风道轴心≤30mm)任意一点实测风速完全一致,便于微风速条件下风速计的标定。

全封闭冰箱压缩机的噪声问题是目前的研究热点,本文介绍了全封闭冰箱压缩机噪声产生的机理,并回顾了全封闭压缩机噪声问题国内外的研究现状,总结了一些主流的降噪方法和技术,包括削弱机械噪声、改进壳体形状、减缓气流脉动以及优化消声器结构等内容,并且介绍了一些减振降噪研究的新方法和新技术。

微通道换热器是近年来国内外研究学者关注的热点,但在工业冷冻空调领域应用尚少。以平行流压缩冷凝机组动态仿真为例,重点介绍了EASY5仿真软件多相流库的基本原理、特点和主要建模方法,给出了仿真模型及仿真结果。结果表明系统各状态参数的动态响应是合理的,与实际特性相符,能够对微通道换热技术及其匹配技术提供有价值的参考。

对直接空冷单元喷雾增湿系统进行三维数值模拟,考察了入口空气相对湿度、喷水流量、喷水温度、雾滴粒径、雾化角度对降温效果的影响。结果表明喷雾后出口平均温度明显降低,喷雾增湿法是机组安全渡夏行之有效的手段之一。入口空气相对湿度对降温效果影响最大;喷水流量和雾滴粒径次之;而喷水温度与雾化角度对其影响较小。

针对某卡车运输制冷机组产品出现降温速度慢和制冷能力偏低的现象,本文对机组的制造整定过程进行了分析和诊断,通过对多项影响因素的探讨,分析了存在的问题并提出了解决的方案,以期为该类产品的技术和质量的提升提供技术支持,为广大用户的产品应用提供参考。