为了研究瓦楞纸板与泡沫塑料所组成的串联缓冲系统的冲击响应，引入虚拟质量，利用Runge-Kutta法对系统动力学方程进行求解．由试验得到BC双瓦楞纸板和发泡聚乙烯准静态与动态应力一应变关系，建立它们的单轴本构关系．研究串联缓冲系统的冲击响应，试验结果与模型预测值吻合较好．对串联缓冲系统进行体积优化分析，并与发泡聚乙烯系统的优化结果进行比较．结果表明：若不考虑瓦楞纸板的缓冲作用，仅对发泡聚乙烯分析，则会造成资源的浪费．

在分析盾构掘进机的推进系统和刀盘系统的基础上，推导推进系统压力、刀盘系统压力、推进系统净流量与刀盘系统流量之间的关系，通过实验数据验证了推导模型的正确性．分析土舱内土体的流动连续性，得到螺旋输送机流量、刀盘系统流量、推进系统压力与土舱压力之间的1阶微分方程式，提出以推进压力、土舱压力和刀盘转速的实时数据采样值为输入，螺旋输送机转速为输出的基于排土控制的前馈一反馈土压平衡模型．可知，土舱压力是由推进系统压力、刀盘系统流量和螺旋输送机流量多个因素共同决定的．实验表明，前馈一反馈控制模型的控制效果较好．

介绍液压软管脉冲试验的发展历史与国内外现状．研究液压脉冲的4种产生方式，对不同液压脉冲产生方式的优缺点进行对比分析．讨论液压脉冲试验的难点，主要包括数学模型的建立及控制策略的选用、油液温度的精确控制、系统的节能设计、软管曲挠机构的设计等．针对这些难点提出相应的对策，包括采用可以适应负载变化的先进控制策略、串级温度控制系统与模糊控制结合、合理利用脉冲压力下降阶段的能量等．说明了液压脉冲试验的未来方向是朝着耐高温及高压方向发展．