理实一体化课程教学改革是当前职业院校教育教学改革的重点,该文分析了目前职业院校《液压与气动》课程的教学现状,从理实一体化教学改革模式角度出发,分析《液压与气动》课程改革思路,结合《液压与气动》课程教学实例进一步对理实一体化教学改革进行了探索与实践。

本文介绍了作者在对穿浪型双体船型线参数的船模试验研究的基础上,通过借鉴航空领域成功应用的气动增升原理,在快速船艇上设计和增设效率较高的气动增升系统,以较低的阻力提供较高的附加升力,在抬升艇体的同时,较大幅度地减小排水体积及艇底湿面积,实现气动升力与水动升力结合。针对不同的高速船型,采用不同的有效气动增升系统,大幅度降低舰船阻力并提高舰艇快速运行的能力,同时能节约成本,具有较好的市场应用前景。

气动机械手是工业领域重要的设备,随着智能化技术的发展,气动机械手控制系统越来越完善、越来越先进。本文基于PLC控制原理设计启动机械手控制系统,详细地阐述了PLC气动机械手控制系统的设计结构、程序等,并且同系统测试检验基于PLC气动机械手控制系统的性能。

应用模态叠加法分析了油底壳在指定激励下的结构振动响应；然后应用ATV（声传递向量）＆MATV（模态声传递向量）法，在声振分析软件SYSNOISE中计算了油底壳的辐射声功率级、声场场点声压等声学结果。采用约束阻尼结构对油底壳进行声辐射控制的研究，得到了阻尼处理后的结构动态特性及声辐射特性结果。与原油底壳相比，各阶固有频率、表面振动速度、振动加速度显著降低，辐射声功率、声场声压也均有所降低，具有较好的减振降噪效果。

当代社会经济发展速度较快,科技研究投入了大量的资金,获得了一系列的研究成果.在机械设计制造行业,科技成果的转化应用,为行业发展注入了新的活力,尤其是液压机械传动控制系统的应用,其主要介质为传动液体,通过控制元件及辅助元件对其进行调控监测,使其按照预期的要求进行工作,从而实现机械设备的自动化控制,较之以往的技术可以大大降低人工劳动强度,提高了生产效率.本文就液压机械传动控制系统在机械设计制造中应用,把握技术的特点和要点,在基础上灵活将技术运用在实处,以求为机械设计制造行业发展做出更大的贡献.

《液压与气压传动》课程存在学生兴趣不高,实践动手能力差的问题,通过节流调速回路和顺序动作回路,例证了FluidSIM仿真软件在实践教学中的应用。实践证明,通过FluidSIM,不仅可以提高学生的学习兴趣,同时还有效规避了实训过程中可能出现的管路错误,提高了实训的成功率和学生的动手操作能力。

基于燃机燃料伺服阀正常运行过程中常出现“Servo Driver Self Suicide”(伺服驱动器自杀)的现象,分析其产生的根本原因,对燃料伺服阀的线圈信号偏差异常问题展开现场验证,采取了改善偏差的技术措施。

针对单级喷嘴挡板电液伺服阀压力特性研究,分别在不同工况下对其静态特性及动态特性进行压力仿真分析,将分析结果与实测数据进行比较,结果相吻合,为开展单级喷嘴挡板电液伺服阀正向设计提供理论依据。

简要介绍了射流管式伺服阀的结构组成和工作原理,针对射流管式电液伺服阀在工作过程中抗污染能力偏低的特点,对其常见的失效机理进行分析,通过对大量故障伺服阀进行拆解和故障分析,总结射流管式伺服阀产生卡堵故障的主要原因。从结构设计、内部和外部多余物控制等方面进行优化设计和改进,并通过相关试验验证,得出有效提高伺服阀抗污能力的具体对策,在试生产和装调测试过程中取得了良好收效。

针对市场上商业液压系统仿真软件采购价格昂贵的问题,提出一种以开源软件OpenModelica为平台,借助OpenHydraulic库进行液压系统仿真的应用技术。介绍了Modelica语言的基本原理,OpenModelica的基本运行环境,液压系统仿真库的总体结构、接口子模型库、基本子模型库和元件子模型库,为用户修改和扩展该仿真库提供了参考。最后,通过飞机液压泵测试系统的工程仿真实例,证明了本液压系统仿真方案的可行性,对液压泵性能试验系统中变量泵的流量和扭矩进行了仿真计算,为液压元件及系统的虚拟测试技术,提供了一种可行的参考方案。