随着社会经济与科技的不断推进,车辆的数量不断增多,这使得发动机故障问题较为常见,而气缸压缩压力这种测量方式在诊断中是非常有效的一种手段。对此,文章针对气缸压缩压力的测量在发动机故障诊断中的运用展开了论述。

气缸套磨损、拉缸是柴油机运行过程中常见的现象,为了减少柴油机运行故障,提高柴油机使用效益,降低用户的经济成本,文章对气缸套磨损和拉缸的常见原因进行了分析,并提出几点有效的预防措施。

本文研究的主要目的是为了明确原油发动机气缸套异常磨损问题治理的重要性,并通过对气缸套的概念和异常磨损情况的表现进行详细论述,提出相关预防策略来解决现存问题。帮助海洋石油开采单位提升工作质量,保障工作效率,确保原油发动机本质安全,为其未来安全、环保、健康、平稳发展奠定良好的基础。

本文分析了船用柴油机气缸套穴蚀的危害、发生的部位以及影响因素,并提出了多方面的预防措施,供船舶轮机管理人员参考、选用,以图减少船用柴油机气缸套免遭穴蚀侵害,以延长船用柴油机气缸套使用寿命,提高船舶柴油机的可靠性,从而提高船舶安全性。

机体组被看作发动机的骨架,是发动机各机构及各系统的安装基础,其上可以安装发动机的很多零部件并承受着多种载荷。本文主要分析了机体组的结构及机体组主要零件的检测方法。

MAN KSZ70/150C主柴油机与其他型号主机在结构上有不同之处,为此介绍了内外偏心环的工作原理,通过调整内外偏心环的相对位置来调整活塞杆与十字头的相对位置,为活塞的校中调整提供参考,并以活塞校中的案例来进行分析验证,计算过程供相关技术人员参考。

16V240机车柴油机气缸盖结构复杂,内部布置有冷却水腔和进排气气道,为研究气缸盖在高温、高压燃气、冷却水作用下气缸盖的强度,通过SolidWorks建立了柴油机气缸盖三维几何模型,利用Fluent进行了流固耦合传热计算分析,并以气缸盖温度场为输入载荷,进一步应用ANSYS Workbench平台分析了气缸盖的应力。通过分析得出气缸盖温度、应力云图。通过数值分析得出,气缸盖在多种物理场的作用下,承受较大负荷的区域出现在气缸盖的火力面。对比不同载荷下的应力云图,得出气缸盖主要受热应力的影响。

主机气缸润滑系统作为是一个重要的子系统,在主机不同工况下运行,可能会导致不同的问题,通过对X35-B型低速机缸套润滑系统的日常运营维护,和气缸油的选择以及润滑系统部件的介绍来研究其中的要点,并且对其中容易出问题的地方,提出一些针对性的分析和建议。