设计了一种应用于电动机输出轴与联轴器压装的机器。电动机输出轴联轴器压装机包括总体机械结构设计和相关的自动控制装置。以液压系统为动力源通过控制电磁换向阀工作,实现液压缸的工进与非工进,再通过辅助支撑部件最终完成电动机输出轴与联轴器的压装工作,该结构简单设计合理,实用性较强,它能替代人工劳动完成电动机输出轴与联轴器的装配。

目前煤矿井下传统的绞车等运输方式运行效率低,安全风险大,为解决这一问题,设计了一种以液压驱动为主的单轨吊车辅助运输系统,通过对其驱动、起重、制动和监测系统等的选择,完成系统整体设计。针对轨道固定等实际使用过程中的问题,提出了相应的解决方法,该系统对提高煤矿井下运输效率、拓展单轨吊车使用环境、确保煤矿安全生产具有重要意义。

电液伺服阀是液压伺服系统的关键元件,其主阀孔加工质量的好坏是保障电液伺服阀性能稳定的核心因素,而主阀孔零件尺寸精度要求高、内孔表面粗糙度小,加工难度非常大。该文从实际生产需求出发,重点对伺服阀主阀孔的加工工艺进行了大量的研究与测试,设计出了一种使用常规机床加工主阀孔的工艺方法。应用该工艺加工好的主阀孔在多个石油钻采自动化机具上进行实际使用证明,所述工艺方法加工的主阀孔性能稳定可靠,完全满足高精位置控制的液压伺服系统使用需要。

应用ANSYS有限元分析软件对桁架结构进行了静强度分析,得出了各杆件的位移结果.利用FORTRAN语言开发的计算结构系统刚度程序得到其整体刚度矩阵,与其内部命令得出的单元刚度矩阵合成的整体刚度矩阵比较,两者结果完全一致,从而证明了它的实用性.

采用SolidWorks软件作为支撑平台,用VB对其进行二次开发,提出对一种支撑脚零件的参数化设计的方法。通过零件的结构分析,利用编程来实现零件的参数化生成,达到了缩短设计周期的目的。

在强度设计中 ,构件安全系数的确定通常以经验法为主。根据对数理统计及分析方法的应用 ,提供了用可靠性水平计算安全系数的方法。

概述了机械强度可靠性设计多种方法的应用状况 。

柴油机开启转矩门限值、柴油机开启转速门限值以及气动发动机占总输出功率的转矩分配比是影响采用逻辑门限值控制策略的并联型气动柴油混合动力汽车性能的关键参数。以这三个关键参数为设计变量、以整车油耗量、气耗量以及原地起步加速时间为目标函数,采用正交优化设计方法研究了这三个参数对整车动力性和经济性的影响。研究结果表明柴油机开启的转矩门限值、开启转速门限值以及转矩分配比的提高,能有效的降低柴油的消耗,但会引起压缩空气的消耗量的增加以及整车的动力性能的降低。

针对普通结构止回阀使用中存在水锤升压问题，提出了增设缓闭副阀设计方案，改进后的产品具有闭平稳，减少水锤压力的作用。

以标准的圆柱齿轮和被测非圆公在设计的双啮仪上啮合距的变动量和用光栅测出实际中心距的变动量和理论中心距变动量进行比较，用微机处理比较得出的数据，绘出误差曲线，直观地反映非圆齿轮的径向综合误差和一齿径向综合误差。